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251 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 00:21:13.09 ID:K5vl0T4z0 - >>250
会社のトップの発言が、ただの個人的希望だとでもいうのか？
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261 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 00:36:27.79 ID:K5vl0T4z0 - >>253
中期の計画に中央線の着席サービスＵＰについてふれてたし
そしてこの発言は、普通に期待するレベルだろ
>>250
そもそも、ハードル解消はＧ車連結を決定してからじゃないの？ Ｇ車をつなぐかわからないのに
ホーム延長工事から取り掛かる、とか有り得るの？
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263 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 00:50:54.45 ID:K5vl0T4z0 - >>257
折り返し時間の短いラッシュ時は、1Ｆ東向き、2Ｆ西向き
にしとくとかできないかな？
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295 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 13:15:46.31 ID:K5vl0T4z0 - >>294
需要があるなら、設備投資で障壁をとりはらい供給しよう、ということにそのうちなるのでは？
ようは京葉線でＧ車の需要があるのか、Ｇ車つけて需要喚起できるかということで
もしあるならそのうちスポットライトがあたる可能性もあるんじゃね？
中央線で導入されてうまくいくなら、可能性あるきがする
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301 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 14:12:35.51 ID:K5vl0T4z0 - 京葉線が議論されるなら埼京線も語らねばなるまい
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317 ：名無し野電車区[]：2013/01/04(金) 16:50:52.08 ID:K5vl0T4z0 - 中央快速にＧ車＝１０３系にＧ車がつくような感じがするｗ
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340 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 20:17:33.69 ID:K5vl0T4z0 - 中央線は、都心では山手線と同じで、いつでもすぐにくるライト感覚のチョイ乗り電車といった感じだよな？
山手線より本数おおいんだっけ？
それが富士山の麓の河口湖までいくんだから
これほど場所によって使命というか、路線の性格が変わるのは、中央線以外にあるだろうか？
Ｇ車導入されるかどうかは実に興味ぶかいｗ
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344 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 20:54:46.19 ID:K5vl0T4z0 - 検討中ってどこにかいてあった？
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349 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 21:39:21.62 ID:K5vl0T4z0 - >>347
どうしてさ？
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354 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 21:57:27.25 ID:K5vl0T4z0 - いくら話題になってるからとはいえ、高尾発着の甲府方面の列車はまた別のような気がするが
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357 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 22:04:19.22 ID:K5vl0T4z0 - 甲府盆地民は、２１５系がたまにくるじゃん。 オール2Ｆ建でＧ車ついてるじゃん
よかったよかったｗ
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361 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/04(金) 22:30:15.91 ID:K5vl0T4z0 - >>359
ほかに面白い話題があれば、自然とそっちの話題になると思うよ。
いま、ほかに鉄道マニアを喜ばせる話題ってあるか？
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