- 【東京〜札幌】北海道新幹線196【4時間以内?】
52 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 06:15:52.12 ID:OUoBkGJi0 - JR北海道とJR東日本が合併してれば
2030年頃までには札幌どころか旭川まで新幹線が繋がってたろうに
惜しかったな
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- フジテレビアナウンサーに殺されるべき車両
2 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 06:40:52.95 ID:OUoBkGJi0 - 東武6050系
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線196【4時間以内?】
55 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:10:52.60 ID:OUoBkGJi0 - そもそも東北が熊襲とか間違った知識が広がったのって
サントリーのせいだろ
今の仙台のバス停は思いっきり金麦の広告があるけど
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- 東京に来てほしい私鉄、出て行ってほしい私鉄
144 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:15:01.65 ID:OUoBkGJi0 - 京急がJR近郊区間含めて
全東京の鉄道を運営すればいいと思うよ
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- 【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
373 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:26:48.35 ID:OUoBkGJi0 - >>372
埼玉県南部は南関東だろう
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- 【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
375 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:34:14.86 ID:OUoBkGJi0 - 束が縦貫線とかワケのわからない事言い出したのが悪い
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- 都会路線と田舎路線の見分け方34
237 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:36:14.88 ID:OUoBkGJi0 - >>235
静岡とか自然減で
政令市条件自体に適合しなくなる可能性も
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- 中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき
471 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:43:27.63 ID:OUoBkGJi0 - 中央線は人口密集地を走り
東京都を出るとすぐに関東地方を出てしまうため
長距離利用者が少なく
グリーン車は無用の長物になると束が判断したため
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- お前ら身だしなみに気使ってる？
1 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:52:33.17 ID:OUoBkGJi0 - とりあえず眉毛を整えて
鼻水は必ずティッシュでかいで
保湿クリームを唇と顔全体に塗ってる
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- 【本気で】四国新幹線スレ 10【実現させよう】
752 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 09:57:50.56 ID:OUoBkGJi0 - >>750
俺は地元民でもなく土木工学をやってない素人だけど
四国新幹線は絶対に必要だと思うよ
関西系企業にも四国系企業にもビジネスチャンスが広がるし
かなりの観光需要を掘り起こすことが出来るんじゃない？
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- フジテレビアナウンサーに殺されるべき車両
7 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 10:04:48.41 ID:OUoBkGJi0 - >>6
フジテレビ元アナウンサーの「チノパン」が
自動車による殺人事件
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線196【4時間以内?】
59 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 10:13:51.83 ID:OUoBkGJi0 - 北海道東日本パスがあったら
絶対確実に新幹線乗る
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン42【宇都宮高崎】
400 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 10:45:24.31 ID:OUoBkGJi0 - 東北高崎ホームは東京延伸による利用者増を見据えてのホーム設計だろうね
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- 【黒磯】東北本線仙台口スレッド 6【一ノ関】
13 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 10:55:21.63 ID:OUoBkGJi0 - >>7
減車でも構わないから
いい加減719を更新してください
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- 中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき
475 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 11:31:16.18 ID:OUoBkGJi0 - >>472
歴史的経緯が大きいと思うよ
横須賀線は鎌倉や逗子などの優良避暑地や軍事物流拠点にも直通してるので
鉄道省でも力を入れてたらしく電車なのに汽車みたいな上等な座席を持つ車両を運行してたし
さらに平行区間では戦前のうちに「京濱線」が開通してて早い段階から電車線と列車線の区別が明確だった事など
そして何よりも重要なのは中央線の先にある山梨県がしょうもなく田舎だったと言うことだ
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- 【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
380 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 11:44:10.85 ID:OUoBkGJi0 - >>379
駅の設備複雑だしなぁ
国鉄時代なら自前で更新したんだろうけど
今はあんな前時代的な電気設備を更新するのは難しいだろうしなぁ
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- 【本気で】四国新幹線スレ 10【実現させよう】
755 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 11:57:11.43 ID:OUoBkGJi0 - >>753
そうだったのかぁ
でも新幹線ブランドは大きいと思うし
ミニ新幹線でも充分上等だから四国にも新幹線を作って欲しい
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン42【宇都宮高崎】
403 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 13:29:18.45 ID:OUoBkGJi0 - 確かにかなり混雑しそうな悪寒ｗ
ＪＲとしては東京延伸もする本線の地位を優先したんだろうけどｗ
超巨大都市新宿に直通するｼｮｰｼﾝがＥ電と同じ幅で大丈夫か？ｗ
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- 中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき
478 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 13:32:55.21 ID:OUoBkGJi0 - >>476
束「便利で快適なかいじ号をご利用ください」
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- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part64
177 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 13:58:23.92 ID:OUoBkGJi0 - >>175
やっぱ乗務員のシフトを組む上でめんどくさそうじゃね？ｗ
それに
朝の時間帯は土休日でも仕事がある人や新幹線に乗り継ぐ人のために利便性考慮が必要だけど
ただ遊びに行くだけの人なら時間は気にならないから別に混んでてもいいんじゃね？的なｗ
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- 東武野田線を語ろう『大宮⇔船橋』Part45
436 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 14:04:57.24 ID:OUoBkGJi0 - 東武６００００系を投入したら
８０００系を東武日光線に転属してください
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- ﾂｱｰﾊﾞｽ死亡事故の根底にあるのは高すぎる新幹線運賃
958 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 16:59:51.00 ID:OUoBkGJi0 - ツアーバスは使いにくいし大して安くないし
新幹線最強だよ
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- 会津新幹線を作ってみよう
21 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:02:46.98 ID:OUoBkGJi0 - それよりも
新幹線とあいづライナーの乗り継ぎ割引を作ってください
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- 【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ28【東海道】
415 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:10:34.94 ID:OUoBkGJi0 - 相鉄とＪＲ東日本の乗り入れやったら
湘南新宿消えるんじゃね？
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- 中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき
487 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:20:08.95 ID:OUoBkGJi0 - >>486
東京都内の中央線の沿線人口が多いので
新線を建設しない限り不可能
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- 【横須賀東海道】湘南新宿ライン42【宇都宮高崎】
423 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:29:23.40 ID:OUoBkGJi0 - >>410
ない
古くからビジネス移動が多かった京浜地区を抱える神奈川県と違い
県外への流出を避けて神奈川のようになりたい埼玉県は
東京への輸送力を増強したくないので
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- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part64
183 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:38:12.63 ID:OUoBkGJi0 - 所詮田舎に行くための汽車だしな
急ぐなら京浜線に乗れって事だろ
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- 高崎線・宇都宮線にG車は2両も連結不要
90 ：名無し野電車区[]：2013/01/03(木) 23:52:55.61 ID:OUoBkGJi0 - >>85
そもそも学生でもないのに１８きっぷを使うジジイババアの乞食根性が笑えるｗ
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