- 【アンチ巨】アンチ阪 神【人ネタ絶対禁止】
710 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 00:06:22.09 ID:gRZIMvSy0 - ここは２ｃｈ
当て字なんか朝飯前だろ？
重傷を難解も南海も何階も何回も言い続ければ答えは出てくるぞ
じゅうしょうじゅうしょうじゅうしょう・・・・・じゅうそう
ってな感じでな
普通はそこまでしなくてもわかるものなんだけどな
ちゃんとカッコで大ヒントも出てるんだし
馬鹿はどっちなんだか
ああ、いまだに高崎線は運行上も大宮が起点だと信じて疑わないような
最底辺の存在の癖して偉い口叩くからこうして大恥かくんだよな
それよりギルガメ最終回かよ・・・
良い番組だったのにな
さすがにないととはレベルが違うけどな
その頃はおとなの絵本も見てたな
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- 中央線快速・各駅停車 Part78
751 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 00:08:49.81 ID:gRZIMvSy0 - なんか改正概要の公式HPが見えないんだが
せっかく家かえって見ようと思ったのに・・・
（PDFだからスアホでは見れない）
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2012.11.12
358 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 08:53:43.91 ID:gRZIMvSy0 - >>346
一応京浜東北に対抗して川崎-文庫間普通車毎時12本運転だったと思う
駅間距離が短いので、こまめに拾うってことで
まあ、それよりも羽田空港アクセスの方が重要になったってだけだろ
中央線との八王子での敗北を認めて、高幡不動以西各駅停車とかになったら
笑っちゃうんだけどな
意外と南平以西は中央線と近接してるし
ただ、いずれにしても高幡不動以西各駅停車となる種別を新設しなかったから
今回の改正ではありえないけど
車庫があって今でも高幡化けの急行が走るわけだし、高幡不動以西各駅停車となる
種別はあってもいいと思うんだけどな・・・
通勤快速はそのまま維持して、区間急行を高幡化けの急行に使うことは出来なかったのかな？
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- 【あずさ】中央東線総合スレ トタM36【かいじ】
120 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 08:59:14.90 ID:gRZIMvSy0 - >>106
新宿で入線直後からまたーり座ってくつろぐ事が出来ないからやめてくれ
というか、夜のかいじも新宿始発に戻して欲しいんだけど
東京始発では新宿で座れる保障は無いし、東京駅では発車直前にならないと入線出来ないから
全然またーり出来ないし
>>108-109
VVVF改造するんだっけ？
それなら幾分省エネにはなるけど
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- E233系 Vol.31
658 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 09:10:13.07 ID:gRZIMvSy0 - >>652
宇都宮線の場合とは駅の数が違うからやらなかったんだろ？
自治医大、石橋、雀宮3駅だけだったし
まあ、それでも付属5両の切り離しのロスが大きいし、湘新特快も結構混んでることが多いから
高崎まで15連対応にしても無駄ではないと思うけどね
既に深谷は対応済みだし、特急停車の本庄や新町、そして高崎も最低14連には対応してるはずだし
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- ●都営新宿線 [12.05.28改正]
847 ：名無し野電車区[]：2012/12/22(土) 09:16:15.71 ID:gRZIMvSy0 - >>842
急行が高尾山口行きになっても、都営線内で見たらただの行き先変更に過ぎないから
大規模とはいえない
やはり急行廃止か停車駅変更のどちらかじぇねえ
急行廃止にしたって、通過駅の利用者に乗車機会を増やし、通過待ちをなくして
新宿までの所要時間が短縮します。って謡いこめば充分大改正だし
あと、どんな改正であっても万人にとって良くなることなんかありえないわけだが
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2012.11.12
361 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/22(土) 09:21:52.04 ID:gRZIMvSy0 - >>357
実際に俺は南武線川崎市内某駅まで八王子から通ってた時、当時は
特急、準特急がそれぞれ２０分おきで、実質２０間隔になるから
定期代高いけど立川経由にしていたし
まあ、立川で途中下車できるのと南武線を立川から座って行きたいってのも
大きいけど（南武線は朝ラッシュの方が立川の時点では本数が少ないのもあって
混む）
もう分倍河原、北野通過の営業列車は走ることはないでしょう
大晦日の臨時特急が最後か？
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