- 青梅線・五日市線 その36
481 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 21:42:06.50 ID:nrWoMLxk0 - まぁボタン式ドアは終わった土地の象徴だわな。
アレは実のところ何のためのモノなの？
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484 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 21:52:51.61 ID:nrWoMLxk0 - >>480 拝島 『惨めなクソ停止』 とかも、外から遊びに来てる人は 『青梅線また故障かよ(言い訳運転)』 って思われてる
遊びに来た友達から、毎回、『青梅線また整備不良なう』 ってメールが来るんだけどな。
何とも言えねぇわ
『ダイヤ組みクソが、一本電車遅らせて次で接続すれば良い』って事が思いつくチカラがない
田舎だからってという理由で 『残念なIQゴミがあてがわれてるから』 からなんだよ。
公共の仕組みの悪さに個人が犠牲になるところが、実に日本的でザマーみろじゃないの！
これが毎回恥ずかしくて言えない。
田舎丸出しじゃんか。
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485 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 21:57:06.43 ID:nrWoMLxk0 - >>482 冬は着れば寒くも何ともないんだし、その空調自体がそもそも要らないという前提
外で寒くない格好で歩いてきてる訳ですよ
ビキニやハダカじゃないのでね。そういうのが好きな人は任意でやってもらえばいいだろうし
まぁだから空調は要らないという結論になる
日本人は還元的に物事を考えるのが不得意だからもうこのレベルのままずっと行くんだろうし
基本的にダメなんだろうけどね。
農耕民族に西洋文明のブラックボックスをポン載せしただけで意味が解ってないですから
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486 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 22:10:11.11 ID:nrWoMLxk0 - 画面もさ、乗ってる奴が知りたいのは「次の駅はドコよ？」ってコトであって、
「青梅線」って表示してる時間あんなに要らないんだよね。
いや、青梅線にはさっきから乗ってるからさ、それはわかってるようん
そういう物事の必然性を無視したことごとくが、
本部から飛ばされたダメなのが、いかにもテンション低く仕事やってる証拠だったりするのが透けて見えて
利用者としたらたまったモンじゃないな
なんというか3手で出来る事を5手でやるヤツにイライラする。
少なくとも仕組みを作る立場に居るべきじゃないだろうね
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487 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 22:17:56.73 ID:nrWoMLxk0 - 東京メトロの
始点〜２つ前の駅ーーー前の駅ーーー今の駅ー●ー次の駅ーーー2つ次の駅〜終点
↑の方が見やすいんだよ
フルドット画面なのに電球ランプ式の方が見やすいんじゃぁな
・・・この画面さ・・・まぁそれだけじゃないんだよ・・・ドアにボタンをつけた犯人は
この画面考えたヤツだってのはなんとなくわかる。
すっごい近視眼的な対症療法で物事を解決した気になる。類例は街の信号のアルゴリズムをダメにするやつとか。
遺伝的に欠陥があるから芸風(全体を俯瞰して物事を進められない。自己満足の沸点が低い。)が似ている
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490 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 22:54:46.02 ID:nrWoMLxk0 - >>488 中央線も同じなのを思い出した。やっぱ要らないかな画面。
今は無いのかも知れないけど、数年前、青梅行きって書いてあるのに、途中の勝手な都合か、事故なんだか、八王子行きに成る事って無い？
たまたま乗り合わせた外人が俺(放送とかがあったんだろうか？まさかと思って聞いてなかったんだろうか？)と八王子送りになって混乱して、
なぜか俺が英語での説明に追われたぜ。あんまり喋れないので「JRは国鉄時代よりも馬鹿になったからしょうがない」的な結論で納得してもらって
一緒に八高線で横田(東福生)まで帰ってきたんだけど、日本の電車とクルマの遅さにビックリするみたいな話をしながら帰ってきた
原因と結果の関係が明確な外人にとってはこういうのは本当に意味不明だろうな
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491 ：名無し野電車区[sage]：2012/12/13(木) 22:57:50.51 ID:nrWoMLxk0 - だからそれが本来じゃなくて、馬鹿の考えた仕組みの悪さを、利用者がゲリラ的に補ってくれてるのが実際・現実だろ？
いや、みぞれとか降る度にJRが言い訳で電車止めるんじゃないかと思ってヒヤヒヤするんだよ。
完全に台風が行っちゃってメチャクチャ晴れてるのに台風の影響で・・・とかさ。
それでも最近は減ったのかな。言い訳よりも夕方に整備不良でよく止まるのが最近の傾向かしら
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