- 京急ダイヤ改正議論スレ
97 ：名無し野電車区[]：2012/12/13(木) 20:30:00.60 ID:TbfgecD00 - >>96
特急とエア急の統合はむりでしょ、
12連非対応駅もあるし、
エア急は普通の格上げであるから普通しか止まらん状態ではまずい駅(特に仲木戸)もありそうだし。
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- 京成グループ車両総合スレ 17
978 ：名無し野電車区[]：2012/12/13(木) 20:35:50.09 ID:TbfgecD00 - >>962
関東大手で東洋GTO-VVVF音は西武と小田急以外全社で聞けるな。
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- 京成グループ車両総合スレ 17
979 ：名無し野電車区[]：2012/12/13(木) 20:38:41.01 ID:TbfgecD00 - >>977
廃車になってから数週間後に3057編成？が来るんじゃね？
あれは塗装コスト高いせいで早めに廃車対象とされてしまったんだろうな。
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- ●都営新宿線 [12.05.28改正]
804 ：名無し野電車区[]：2012/12/13(木) 20:54:52.87 ID:TbfgecD00 - >>775
都営ほど自己中な停車駅設定は他じゃ思い当たらんのだが。
東横特急の停車駅なんて都営思考じゃ絶対考えられないもんだ。
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- ここだけ10年進んでいるスレ-4
839 ：名無し野電車区[]：2012/12/13(木) 21:05:45.96 ID:TbfgecD00 - >>832
東急じゃ8500系よりも先に1000系や2000系が先に引退してしまったしなあ。
蒲蒲線(多摩川線蒲田〜大鳥居間延伸)により東横線・副都心線方面への直通列車で埼玉方面からの羽田アクセス強化が図られた、
これにともない線内各停も20m3連化されることとなったため、
1000系は余剰となり全廃。
地方私鉄では今も活躍中だが。
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