- 東武伊勢崎・日光線/ﾒﾄﾛ日比谷・半蔵門線 Part102
817 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:00:45.35 ID:z71reRZJ0 - カーブのところの踏切か。あそこは何人も死んでる。憑依されるぞ。
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- 上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野 Part3
599 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:21:25.20 ID:z71reRZJ0 - りょうもう赤城行き、桐生線内はがらがら。６両まわすよりも、３＋３両・４＋２両で伊勢崎方面からも乗客を集めるのも一つの手。
りょうもう太田行きも館林を過ぎると随分すく。佐野線に分割できるといい。
館林で佐野線から降りてきた乗客が、結構りょうもうに乗る。
２時間に１本でも直通特急があると、路線イメージは格段にあがる。観光・ビジネスの利用客の選択肢にも上がりやすい。
次の特急車両は３両固定で通常６両で分割併結、帰宅時・多客時に９両で運用出来るものが良いと思う。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ26【東海道】
631 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:28:44.30 ID:z71reRZJ0 - 勝利とか、意味のない比較。
罵ったり、馬鹿にしたり何をやってるんだか。
そこそこ、みんな便利になればいいだろ。
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- 東武野田線を語ろう Part44
69 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:41:15.49 ID:z71reRZJ0 - >>62
乙です。納入は年明けなのかな。
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- 東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
282 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:43:50.39 ID:z71reRZJ0 - 馬鹿杉君に触っちゃだめよ。
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- [新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
627 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 10:50:04.32 ID:z71reRZJ0 - ＪＲ東日本のなかにもいるっていう話。
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- 上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野 Part3
603 ：名無し野電車区[]：2012/11/03(土) 15:14:52.29 ID:z71reRZJ0 - 運転士と車掌は人件費としか見ない、経費削減が一番の人からみればそうだろう。
でもそれでは、お客は増えないよ。特急の運転士・車掌は、利益を生み出す人材、と考えれば逆の発想になる。
人が来ない場所じゃないんだから。車で行くより、東武特急で行こうと思わせる魅力が必要なんだよ。その一つが特急直通だよ。
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