- 京阪電車スッレドPart167
519 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 00:02:53.58 ID:xbg9w8DDP - それが仕事なんだから
別に苦でもないだろ。
|
- 京阪電車スッレドPart167
521 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 00:20:20.47 ID:xbg9w8DDP - なまじ阪神大震災で私鉄から客が転移してきてしまったのが
却って無理な投資を行うことになってしまったよな。周辺私鉄に変な喧嘩売らず
身の丈経営してれば、そんな深い傷を負うこともなかったろうにね。
|
- びゅんびゅん京成@2ch [第142部]
644 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 01:02:12.79 ID:xbg9w8DDP - その羽田〜高砂を
青砥にすれば、頑張って駅を離れなくて済むのでは？？
|
- 【←住吉橋】南海電気鉄道スレNa239【⇒大浜北町】
143 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 09:57:00.99 ID:xbg9w8DDP - >>141
１本だけ10両編成の準急があるので
「泉北区急を全て8両に」を素直に受け取ると10連自体は残る事になる。
難波8:06が光明池に変更になるという事だから、10連で運行してそのまま入庫。
他は８両化して、和泉中央での切り離し作業をやめる目的もあるんじゃないかな？
|
- 都営地下鉄浅草線スレッド A-16
916 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 12:09:12.67 ID:xbg9w8DDP - 旅行とかは特にそうだな
複数だと気まぐれな行動がとれないときがある
|
- 【←住吉橋】南海電気鉄道スレNa239【⇒大浜北町】
148 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 13:20:41.00 ID:xbg9w8DDP - >>146
シッ
|
- 山陽電鉄スレッド Part52
372 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 14:38:39.80 ID:xbg9w8DDP - 直特10分間隔
普通20分間隔
てのもアリなんじゃないかなぁ
|
- 京阪電車スッレドPart167
535 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 14:43:43.12 ID:xbg9w8DDP - 関西私鉄が、基本的に箱モノでターミナル展開してきた歴史があるからな。
それを考えるとチマチマと駅ナカ商売しても…という事にはなるだろう。
あるインパクトを狙うなら、どうしても箱モノになってしまうんだろ。
|