- 호
237 ：名無し野電車区[]：2012/11/02(金) 12:08:28.42 ID:vXv2IbGa0 - >>232
ゴミ賣はイカサマしまくってもジャンパイアがいくら問題になってもすぐに沙汰止みになるのも選手や監督が何をやってもおおごとにならないのも全部ナベツネの権力だろう。
逆に言えばナベツネが居なくなればゴミ賣弱体化すると思う。
でもナベツネの元気さ見たら200歳位まで生き延びそうな勢いだがorz
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part43◇◆◇
464 ：名無し野電車区[]：2012/11/02(金) 12:41:47.46 ID:vXv2IbGa0 - >>463
他国は踏切一時停止義務がないからな。
如何に交通量や列車密度が少ないかよく分かる。
仮に日本で踏切一時停止義務廃止したら踏切事故が起こりまくるだろう。
ちなみに日本以外で踏切一時停止義務があるのは韓国。
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- 東海道・山陽新幹線 120
152 ：名無し野電車区[]：2012/11/02(金) 12:48:11.26 ID:vXv2IbGa0 - そもそも西日本はみずほ設定なんか乗り気でなかったようだし九州直通もあんまりやりたくなかったんでは？
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- 学研都市線（片町線）・JR東西線・おおさか東線42
347 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 19:52:09.79 ID:vXv2IbGa0 - >>343
103系冷房車の幕には「徳庵」幕が入っていた。
片町線関連の駅名は片町、放出、徳庵、住道、四条畷、星田、長尾が入っていて京橋は環状線の駅名が集まってる中に入ってた。
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- 国鉄103系を語るスレ part11
435 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 20:13:10.39 ID:vXv2IbGa0 - >>433
サハ103ってバッテリーがあったりなかったりしてたのか？
関連は不明だけど片町線と大阪環状線の103系は編成によってはバッテリー一斉投入不可能な編成があった。
運転室の蓄電池スイッチの横にその旨のステッカーが貼られていた。
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- 호
246 ：名無し野電車区[]：2012/11/02(金) 20:48:53.47 ID:vXv2IbGa0 - >>239
世間に暴露されても原はのうのうとしてるし本来ならもっと叩かれてしかるべき。
そうならないのもナベツネが暗躍してる証拠だろう。
ゴミ賣がﾀﾁ悪いのは発行部数世界一の新聞社が親会社で容易にゴミ賣が都合いいように世論操作出来ること。
典型例が江川騒動でドラフト制度は憲法違反だの最近では中日のWBC不参加問題で中日を非国民球団呼ばわりしたり昨年の阪神-ゴミ賣戦での脇谷の言動やドラフトの自由枠を復活させろという話など。
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- 호
252 ：名無し野電車区[]：2012/11/02(金) 21:09:35.18 ID:vXv2IbGa0 - >>247
図星なこと突かれて逆ギレかw
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