トップページ > 鉄道路線・車両 > 2012年11月02日 > Pdk4GV4D0

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名無し野電車区
【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ26【東海道】
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
東武伊勢崎・日光線/メトロ日比谷・半蔵門線 Part102
東武野田線を語ろう Part44
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 103
上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野 Part3

書き込みレス一覧

【東北高崎常磐】東北縦貫線スレ26【東海道】
558 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 09:16:56.93 ID:Pdk4GV4D0
JR東日本の文書、中央線の着席機会を増やすの記述が気になる。
中央快速にもG車投入か。
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
623 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 09:21:45.97 ID:Pdk4GV4D0
国道沿いのファミレス、肉系の店が多い。若い世代の街なんだな。
東武伊勢崎・日光線/メトロ日比谷・半蔵門線 Part102
789 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 09:49:55.60 ID:Pdk4GV4D0
埼群軌道の森林公園−熊谷、東武は儲かるよ。新しい需要を喚起出来る。朝TJライナーを、熊谷から次々に発車させる。JRから客を奪える。
熊谷−太田は地元民は便利になるけど、東武は減収の可能性が高い。


東武野田線を語ろう Part44
52 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 09:57:44.19 ID:Pdk4GV4D0
最近の本線と東上の動きを見てると、野田線に1萬転属の目は消滅した。
野田線の新車導入が一段落したら、亀戸線専用2コテを造るんじゃないかなあ。
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 103
646 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 10:02:02.82 ID:Pdk4GV4D0
東京に出るには、東武が一番!ってなれば良いんじゃない。
上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野 Part3
593 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 10:07:28.60 ID:Pdk4GV4D0
佐野線もね。近鉄を見習って欲しいもんだ。
東武伊勢崎・日光線/メトロ日比谷・半蔵門線 Part102
801 :名無し野電車区[]:2012/11/02(金) 20:58:28.71 ID:Pdk4GV4D0
スペーシアをお勧めします。

昨日上り区間準急に乗った。新越谷を出ると100kmまで加速。その後もマスコンをちょい入れ、100km定速走行。草加前のカーブまで気合いの走行。
小気味よい走りに、満足しました。車は1萬50です。


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