- 【金沢】北陸新幹線part66【東京】
439 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 00:51:16.84 ID:0ySaDHg80 - >>435
まず金沢−富山58.5kmを15分は無理だろ…
相生−岡山より遠いというのに
あさまを8分遅らすこともできない
MAX16両の輸送力が必要になる列車にあさまをねじ込むことはできない
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- 【金沢】北陸新幹線part66【東京】
445 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 01:08:21.08 ID:0ySaDHg80 - >>441
15分だと単純計算で平均時速260km/hでも65kmだぞ
富山金沢が途中駅ならともかく、加速減速しなければならないので無理だろう
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- 【金沢】北陸新幹線part66【東京】
451 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 01:32:38.74 ID:0ySaDHg80 - 乗車率が悪くて停車駅も多い傾向の始発に最速達はちょっと考え難い
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- 【金沢】北陸新幹線part66【東京】
453 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 01:54:39.32 ID:0ySaDHg80 - ＞最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
通常は通勤ラッシュの終わった午前中の緩い時間帯
午後はラッシュ前の昼下がりの緩い時間、もしくはラッシュとは逆方向
ダイヤ的な面と、需要の面で始発最終に最速達は設定され難い
例外はみずほ、しかしこれは逆方向
始発東京→金沢、最終金沢→東京が最速達で、これはその逆
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- しなの鉄道を語るスレ9
193 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 15:42:49.68 ID:0ySaDHg80 - ＞JRからの資産譲渡額 約60億 全額長野県が負担
何故に大赤字物件を血税で買わにゃならんのか
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- しなの鉄道を語るスレ9
194 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/02(金) 15:52:36.89 ID:0ySaDHg80 - ＞車両増加に対応する戸倉、屋代駅（ともに千曲市）の車両基地拡張などの設計費として、
北長野、豊野、黒姫中線などを利用する気はないのか
一々回送するのか？
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