- 京阪電車スッレドPart167
126 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 00:31:43.65 ID:6SRUk/m90 - >>118
上の道路の幅のことも考えてやってください。
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・19
858 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 00:41:09.65 ID:6SRUk/m90 - なんか京都を知らない変な人が「知ったか」やってるな。
マジレスすると「清水五条」なんていう駅名は無理矢理といっていい。
清水寺なんて行けばわかるが「最寄駅」といえる範囲に駅なんてない。
清水五条・祇園四条・神宮丸太町のいずれも地下鉄と名前を分けるため無理矢理やっただけ。
京阪本線は市街地中心部のド真ん中ではないが「そこそこ」の場所を通ってる。
四条は四条河原町がすぐそこ、三条では地下鉄とクロスしていて京阪は京都でそれなりの地位がある。
この路線を見る場合、大阪側ばかりが注目されがちだけど「沿線から京都へ」という需要もお忘れなく。
丹波橋で近鉄接続することで京都駅方面もフォローされるが、近鉄京都線から京阪で四条・三条方面の
需要もあるので丹波橋の相互乗り換え数はけっこうな数。
「知ったか」さん、わかりましたか？
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- ◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 96 ◇◇◇◇
525 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 00:47:26.12 ID:6SRUk/m90 - 「しおかぜ２号」っていう人、暇なんやなぁ・・・とつくづく思う。
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 42
199 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 02:42:17.40 ID:6SRUk/m90 - >>197
無札が横行するだけ。
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- 京阪のダイヤや車両計画を考える
982 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 03:36:54.44 ID:6SRUk/m90 - >>981
乗務員のタマリ場が寝屋川車庫。交代場所はそこ。
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- 【しまかぜ SV】近鉄特急スレ58【まもなく登場】
942 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 03:41:06.56 ID:6SRUk/m90 - >>941
実際のところは>>939の言う通りだと思うよ。
豪華仕様で大した特別料金も取らず、定員の少ない車両が1日1往復しかできない。しかも水曜運休。
これで列車単体で採算取れると思う？
「相乗効果」を狙っての広告塔であることくらい普通のアタマしてりゃわかりそうなもの。
客の目を引き付ける、これが最大の使命。
ＩＳＬが同時期にリニューアルされたのもその一環。
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- JR大和路線･万葉まほろば線･和歌山線･奈良線61
387 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 16:34:37.06 ID:6SRUk/m90 - >>386
「減少幅が減った」というのは、一般的には「増えた」とは言わない。
急な下り坂が緩い下り坂になった、というニュアンスで使う。
下り坂であることは変わりない。
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- ◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 96 ◇◇◇◇
535 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 16:36:38.90 ID:6SRUk/m90 - >>529
まぁ、それをマリンの車内で大声で言ってみな。
アホ扱いされて終わるだけ。
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 42
207 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 20:31:37.36 ID:6SRUk/m90 - そろそろスレタイを「竹田にこだわるアホが叫ぶスレ」とかに変えてもいいと思う。
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- 京阪電車スッレドPart167
150 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 20:33:47.91 ID:6SRUk/m90 - >>142
他と同じ方向性で募集や候補立てても仕方ないでしょ。
そうやって話題にしてる時点で京阪の思うツボ。
つまり、お前の負け。
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- 【しまかぜ SV】近鉄特急スレ58【まもなく登場】
962 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 20:37:52.27 ID:6SRUk/m90 - >>952
定員減ってることをお忘れなく。
そして>>942あたりをもう一度よーく読んでこい。
運用効率面も非常に低い。
アテンダントなど人件費もかかってる。
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 42
211 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 20:56:26.89 ID:6SRUk/m90 - >>209
アホを相手にすんな。
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 42
215 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 21:26:31.23 ID:6SRUk/m90 - 本日のNG：ID:aZPKpJRK0
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・19
870 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 21:35:25.65 ID:6SRUk/m90 - >>869
ひとつ要素として考えられるのは「住宅地として人気の高い沿線＝だからといって電車を利用するとは限らない」という層。
○○線の沿線に住んでいても車しか使わない、なんてこともけっこうある。
そういう人らが時折梅田に買い物に行く程度の利用なら、毎日使う通勤通学需要の減少分の延べ数字には到底かなわない。
梅田については周辺商業施設のトータルの売り上げ推移（百貨店以外を含む）も見ないと何とも言えず。
ちなみに東京の上野と比べることには何の意味もない。
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- 【しまかぜ SV】近鉄特急スレ58【まもなく登場】
971 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 23:02:42.28 ID:6SRUk/m90 - >>969
一般的な「広告塔」という言葉の使い方、知ってる？
知らなさそうだね。「ｗｗ」とかつけてるお前って・・・。
とはいえ「広告塔」ならいっそのこと上本町始発にして発車1時間くらい前から延々と
ホームに据え付けておくのもひとつの手かも。
あそこなら邪魔にならないやろうし。
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・19
872 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 23:19:27.24 ID:6SRUk/m90 - >>871
いちいち「叩き」を叩いてるお前もナンボも変わらんで。
また>>871で流れが止まってしもたやないか。
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- 【しまかぜ SV】近鉄特急スレ58【まもなく登場】
975 ：名無し野電車区[]：2012/10/18(木) 23:40:32.83 ID:6SRUk/m90 - >>973
ヒント：「一般的な」と書いてある
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