- 北陸新幹線 総合スレッドPart37
934 :名無し野電車区[sage]:2012/10/17(水) 22:01:47.27 ID:FFmt3E/x0 - コンクリート建造物の耐用年数は70年。
東海道新幹線のインフラはいま更新時期に来ている。 メインテナンスが遅れれば地震で橋梁が落ちたり トンネルが崩落することもじゅうぶん考えられる。 もしそうなれば東海道が2,3ヶ月以上不通になり 日本経済にあたえる損失は計り知れない。 リニアの開通など待っている時間はない。 北陸新幹線は東海道新幹線のバイパスとして、5年以内の 米原接続全線開通を目指し突貫工事でやるべき。 東海道車両の乗り入れができるよう全駅16両対応で 設計を見直す。突貫工事のため資材が不足するなら 上越新幹線を廃止にして解体した資材を流用すれば良い。
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