- JR西日本車両更新予想スレッド Part21
747 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 00:27:58.55 ID:ureV/uRTI - >>741
「鋼体」というのは、普通鋼やステンレスなどハガネを用いた構造体を特に指す
のであって、一般的にはハガネでないアルミによるものを含めた「構体」で問題
ないんだよ。
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- JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
796 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 03:57:00.97 ID:ureV/uRTI - 221系は網干所からの捻出により、奈良支所で103系置き換え、京都支所で嵯峨野
山陰線の輸送力増強及び113系置き換えによる湖西線高速化など、アーバンでの
使命がまだ残されており、岡山広島へ転出させる余裕はない。
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- ■美しい■南海1000系マンセー 5■優しい■
633 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 04:00:26.41 ID:ureV/uRTI - >>631
そういうのをシル・ヘッダーとは呼ばない。
補強しているのではなく、ただの接合時の加工でしかない。
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- 【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 2両目【不死身の車体】
334 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:21:57.23 ID:ureV/uRTI - ドアエンジンはピストンにスピードとクッションを調整するバルブが組み
込まれているのだが、動作途中で車掌SWをシャクるとピストンの構造上
からクッション動作がキャンセルするような挙動になってしまう。
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- 【←川尻】南海電気鉄道スレNa238【⇒龍神】
439 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:22:54.91 ID:ureV/uRTI - >>435
また菊門かw
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- 阪和線・関西空港線スレ91
192 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:37:58.39 ID:ureV/uRTI - もともと大和路線にしろ阪和線にしろ快速などの直通を環状線に流さないため
のなにわ筋線構想、という認識でJR西はいるようなので、問答無用で直通系統
は環状線から全てなにわ筋線経由になるから問題がないと。
ただし仮に着工〜開業の見込みができたとしても、おおさか東線同様に、既存
の環状線内主要各駅と大和路線阪和線方面を利用している乗客が、なにわ筋線
へシフトしてくれるとは限らない。
直通客は大阪梅田で乗降するだけじゃない訳で、おおさか東線経由の直通快速
も北新地（大阪）と京橋という環状線との共通項だけでは厳しかった。
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- 阪和線・関西空港線スレ91
193 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:54:35.02 ID:ureV/uRTI - 特に環状線と大和路線の直通は開始から35〜40年、その間に定着した両線で
地域的な結びつきが強まり、区間利用の需要というのは少なくないようで。
阪和線ですら関空快速設定から数えて20年近くなってきているため、例えば
地下鉄中央線から弁天町で乗り換えて利用するとか、一つずつのケースだけ
を見れば少々ニッチでも、大阪駅を除いて各駅総合してみると相応な大きさ
に成長しているらしい。
それを断ち切って北梅田・福島地区だけのために全シフトは難しいだろう。
ただし、JR難波を必ず経由するという新たな需要開拓は望めるが。
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- 在来線の高速化について語るスレ：振り子凋落の兆し
260 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 13:18:17.30 ID:ureV/uRTI - 振り子前提の計画時は完成予想図の車体断面が大きく裾を絞った形状だったが、
車体傾斜式へ設計が改められたことで裾が殆どストレートになってしまったな。
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- 【阪和線】なにわ筋線27【南海本線】
301 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 13:38:10.67 ID:ureV/uRTI - >>299
仮に今はブレーンでなくとも、おまえさんがいくら必死で否定したところで、
著書に示されている内容が、橋下率いる維新が打ち出した一つの施策における
着想の原点であることは否定しようがないわな。
そこは認めて諦めなさいよ…
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- 京阪2600系を全面廃車にするスレ
141 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 13:56:29.54 ID:ureV/uRTI - >>137
過渡応答が悪くフラッシュオーバーしやすい複巻モーターを必死で整備してる
から維持できてるのであって、例えば6000系や8000系をVVVF化していくとか、
手間を少しでも軽減していかないと…
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- 阪和線・関西空港線スレ91
198 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 13:58:34.67 ID:ureV/uRTI - と言っても、読売新聞のJR幹部への取材記事とかでも表面化した話だからな。
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- 【阪和線】なにわ筋線27【南海本線】
303 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 16:43:00.35 ID:ureV/uRTI - え？話をすり替えるな。
いま問題なのは四つ橋線と南海や阪急の直通という妄想についてだろ？w
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