- JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
841 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 16:06:30.49 ID:PBJI/O7y0 - 和歌山線が新車になると思ったのに
試験車かよ・・・・
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち16号【フレッシュ】
837 ：名無し野電車区[]：2012/10/14(日) 16:09:00.15 ID:PBJI/O7y0 - 廃車になった253系のギアとって置けばよかったのに
あれと交換すれば651系は最高130km/hは据え置きのまま加速度うｐ出来るのに
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- 水戸線・水郡線・磐越東線 Part18
166 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 16:11:18.86 ID:PBJI/O7y0 - それはないね
交流専用車だと郡山へ回送するとき機関車牽引が必要になって面倒だから
E751みたいにたまーにならアリだけど
機関車牽引なしで回送できるようついでに水郡線か磐越東線を電化しよう
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- 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★9
330 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 16:12:53.51 ID:PBJI/O7y0 - >>322
東急8000系などでコルゲートがない戸袋周りもそれなりにベコベコですね
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- 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★9
331 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 16:15:12.73 ID:PBJI/O7y0 - >>325
0番台は車体に負担がかからないようにアノ位置に
空気バネを持ってきたんですよ
それでもダメだったけど
同じ位置にある1000番台はマダましかな
結局E231-800では外板厚みを増やして通常の位置に
戻しましたが
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- JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
848 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 20:12:54.31 ID:PBJI/O7y0 - >>844
和歌山と言っても、きのくに線優遇じゃなあ・・・・
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