- 新潟県の鉄道 Part65
909 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 00:50:52.94 ID:+Y/lbLbG0 - >>906
只見線って意外とヤバイよ。
５年前の紅葉シーズンに初めてＳＬ走った時に行った会津宮下〜早戸の某所なんか
すぐ近くにスズメバチの巣があったからｗ
でもハチが出入りしている様子が無かったから廃巣だったんでホッとした。
あん時はマジビビりましたよええ。
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- 【電化】学園都市線（札沼線）その16【空港直通】
563 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 01:00:22.95 ID:+Y/lbLbG0 - >>555
あの長いトンネルをＳＬ先頭で走ったら運ちゃんみんな死ぬよｗ
問題は性能がどうのじゃなくて煙。
出ないようにしろと言っても相手は蒸気なんだからそんなの絶対無理。
後ろから押すと今度は秩父のＣ５８みたいに脱線の原因に繋がる。
だから陸中大橋〜足ヶ瀬の間だけでもＤＥじゃないとシンドいことになる。
ＤＥでさえ２両目以降は真っ黒に汚れてるんだからこれでＳＬが引っ張ったら・・・
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- 【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 10【ﾛｰｶﾙ線】
137 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 01:09:53.00 ID:+Y/lbLbG0 - >>136
それは分かるけどあくまでイメージだしな。
問題は元のキハ１４１自体がセミロングで４人掛けと２人掛けのアンバランスなクロスシートであること。
これをどう改造するかにもよるな。
なんかＫｅｎｊｉの置き換え車両にもなるっていうらしいから、あれを踏襲することになると転クロ化は避けられんよな。
しかもデザイナーがＥ５・Ｅ６担当した人だから尚更。
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- 新潟県の鉄道 Part65
915 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:44:34.27 ID:+Y/lbLbG0 - てか>>902の撮影地調べたらあの俯瞰のところかｗ
あそこ下手したら転落だろ、襲われといてよく落ちなかったね。
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- 【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 10【ﾛｰｶﾙ線】
141 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:52:14.85 ID:+Y/lbLbG0 - >>139
多分だけど、冷房装置取り付けを前提でこういう編成で用意してくるだろうね。
キハ１４１＋キサハ１４４＋キサハ１４４＋キハ１４１
これならキサハから電源もらえるから冷房取り付けても特に問題は無いんじゃないかと思う。
ただキサハのエンジン音って結構うるさいらしいから、風っこと同じ静かなタイプに換装するかもね。
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- 【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 10【ﾛｰｶﾙ線】
142 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:55:23.79 ID:+Y/lbLbG0 - ごめんこうだわ。
キハ１４１＋キハ１４２＋キサハ１４４＋キハ１４１
キサハ２つにキハ１４１じゃ自力で勾配登れないね。
オープンスペース車は２両目か３両目のどっちかだね。
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- 磐越西線 Part14 +α
148 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/14(日) 12:59:47.59 ID:+Y/lbLbG0 - 正直７年前の仕様の方が好きだからそっちの方に復元してほしいな。
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