トップページ > 鉄道路線・車両 > 2012年10月07日 > Ftrm+TJS0

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名無し野電車区
/// 京急スレッド285 ///

書き込みレス一覧

/// 京急スレッド285 ///
419 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 11:08:04.93 ID:Ftrm+TJS0
今でも折り返し乗車してるやつ大勢いるしな・・・
まぁ京急もその辺は見て見ぬふりなんだろ
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429 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 11:40:45.54 ID:Ftrm+TJS0
まて。バンダイさんか、日立の関連企業さんかも知れんぞ。

>>420
ばれない程度に折り返し乗車を推奨します。
たまに、品川の上り線ホームから下り線の快特へ猛ダッシュしている人がいますが、
素人目にもばればれですので、普通にJRに乗り換える流れに乗って、
しれっと下り線へ乗車しましょう。
/// 京急スレッド285 ///
435 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 12:33:04.46 ID:Ftrm+TJS0
>>431
青横が不便だから、高い臨海線とモノレール使ってるっていわれちゃねえ・・・

>>432
そうか。今日からだ。
蒲田の連絡階段閉鎖は13日っていってたっけ。
南エア急から品川行きに乗るのが不便だお・・・
/// 京急スレッド285 ///
438 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 13:47:43.61 ID:Ftrm+TJS0
別に折り返し乗車くらい、快特停車駅の前後ではよくあることだろ?
なぜ青横を目の敵にするのかがわからん。
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441 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 14:01:22.14 ID:Ftrm+TJS0
これからはICカードの時代なんだから、高速道路みたいにところどころに検知器を作っておくと、
旅程がすべて分かるから、仮に折り返し乗車ならその乗車距離に合わせて課金すればいいんだけどな
土日割引制度とか、バスでやってるバスポイント制度みたいなのとかもできるはず
/// 京急スレッド285 ///
443 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 14:10:01.30 ID:Ftrm+TJS0
>>442
でしょうね
かといって、上下線接続のコンコースに改札機を設置するのも経費が増えるし本末転倒
まぁ、折り返し乗車はもちろん公認ではないが、まぁ悪質でなければ大目に、という類のものでしょう
/// 京急スレッド285 ///
453 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 14:58:19.54 ID:Ftrm+TJS0
>>448
素人ながら思うことは・・・
高度成長期〜バブル期の価値観、
私鉄が沿線に住宅を整備し、そこから(毎日すし詰めの電車で)都心へ通勤してもらう、
というビジネスモデルが崩壊してしまったんだよね、完全に。
都心部の建物の高層化と、先の地震による職住近接、都心回帰が鮮明になってきた。

とすると、今度は職場のほうを沿線に持ってくるとか、
大規模商業施設をターミナルに整備して、そこまでの移動手段として選んでもらう、
という手になろうかとは思うわね。
ただ、京急としては横浜を整備しても他社に塩を送るだけと考えているだろうし、
横須賀以南の商業・観光地需要も微妙・・・

消去法で残るのが羽田空港と、将来リニアのターミナルと目される品川だ。
ここに不動の地位を確立したいと考えるのは自然なこととは思うが。
ただやはり、微妙とはいえ三浦半島と羽田・品川を結んでこその京浜急行なのであるから、
そこへの力の入れようは工夫次第と思うが。
/// 京急スレッド285 ///
457 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 15:27:08.76 ID:Ftrm+TJS0
>東口では結構色々やっている
YCATを黙らせるか、飼い殺すかのためのように見えてしまうな・・・
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462 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 15:59:30.30 ID:Ftrm+TJS0
>>459
>エア特・エア快同一ホーム乗継
蒲田ででしょ?それはオトナ語的な意味じゃなく、本当に「物理的に無理」だな・・・

>>460
>束の品川駅改良
品川の操車場を縮小して再開発する、って言ってて、
山の手や京浜東北のプラットホームを移設するらしいから、そこはねらい目かも。
北品川から地下にもぐってしまいたい。
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463 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 16:02:19.40 ID:Ftrm+TJS0
>>461
京浜東北線も、いつ乗っても混んでるよね。たまにすいてると蒲田どまりとか。
都心方面からJRで来て、わざわざ品川で京急に乗り換えるやつは少数派だろうから、
京急沿線が目的地になっていない限り、まぁそんなもんだろうと思いますが。
以前がどうだったのかは知りませんが。
/// 京急スレッド285 ///
465 :名無し野電車区[sage]:2012/10/07(日) 16:11:04.37 ID:Ftrm+TJS0
>>464
なるほど。ま、なかなか思い切った案だよね
京浜急行としてのメンツがそれを許さないと思うけど・・・


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