- 【しまかぜ SV】近鉄特急スレ58【まもなく登場】
638 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 07:23:54.21 ID:8VuFsvNDP - >>635
めいめい乙
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- 【←川尻】南海電気鉄道スレNa238【⇒龍神】
187 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 10:39:05.36 ID:8VuFsvNDP - 定期点検かと
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- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線64
949 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 11:53:47.42 ID:8VuFsvNDP - 大阪線の難波直通なぁ
東花園の快急（急行）停車以上に実現度が低そうな…
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- びゅんびゅん京成@2ch [第141部]
893 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 15:36:36.29 ID:8VuFsvNDP - >>892
いわゆる「マルチ乙」というやつかと。
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194 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 15:38:48.58 ID:8VuFsvNDP - >>193
2300系
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207 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 18:12:54.79 ID:8VuFsvNDP - みさき公園のサービックって
めちゃくちゃ格安だな。ちょっと驚いた。
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- コマルの大阪市営地下鉄 55号線
401 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 18:32:24.16 ID:8VuFsvNDP - 電流(Ｉ)＝電圧(Ｖ)／抵抗(Ｒ)
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214 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/07(日) 19:07:05.47 ID:8VuFsvNDP - どの位が境目になるのか、はっきりとは言えんが近･中距離だとロングが好まれる。相席を遠慮して立ってるような人もいたりで。
南海の場合も優等でも大半が20〜30分以内の乗車なので、この位だとクロスのデメリットの方が
目立ってしまうかも。阪和線も実際のところ微妙だよな。学研除いて快速系にクロス投入してるけど、それが遅れを
助長してるような部分もあるし。私鉄でクロス入れてるとしても最小限なわけで、これには遅れや収容力を気にしてる部分もある。
混雑する快速系にクロスを入れる事を（他のデメリットを排してでも）サービスと考えているＪＲとは元々の発想が異なるんだろう。
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