- 【常磐】幻のメトロ06系を追え! 21S【小田急】
868 ：名無し野電車区[]：2012/09/11(火) 18:18:55.52 ID:2L8uIYZ/0 - マト13:19K(1)
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- 関西のターミナル（梅田・三宮以外）
509 ：名無し野電車区[]：2012/09/11(火) 20:10:46.04 ID:2L8uIYZ/0 - 西梅田の衰退には負けまっせ！
>>505
アホかwww
繊研新聞のSC売上高でも梅田の商業施設の売上減少が際だっとるやないかwww
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・19
172 ：名無し野電車区[]：2012/09/11(火) 20:16:02.88 ID:2L8uIYZ/0 - 難波の利用客が減ったのは、南海が分散ターミナル化したからや。
近鉄もけいはんな線が開業して減った。
地下鉄難波は阪神なんば線開業の影響もある。
最近では落ち着いてきて、梅田の再開発効果があるのに2008年から2011年では南海難波より阪急梅田のほうが減少率が高い。
情けないのは梅田やで。JR大阪なんて大阪誘導ダイヤを組んで、ステーションシティの開業など再開発が相次いでも2008年から2011年までに3.8％も減少や
>>167
アホかwww
南海沿線の泉北地区は大阪一の人口増加エリアやろがwww
その証拠に、2008年から2011年の間に、阪急梅田は6.1%も乗客が減ってる
この間に大阪ステーションシティや梅田阪急ビルなど大型開発の竣工もあったのにや
南海難波は天下茶屋シフトが続いてるのに5.8%しか減ってない
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- 関西のターミナル（梅田・三宮以外）
511 ：名無し野電車区[]：2012/09/11(火) 20:36:24.26 ID:2L8uIYZ/0 - >>510
それは完全に別人や。IDは地域関係なくかぶることもあるんや。
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