- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-11
410 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 08:57:43.12 ID:zBQEzre30 - >>409
貫通出来ないのはまずいのでは？
中間車を新造するんじゃないの？
運用数も増えるんだし
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294 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 11:55:06.08 ID:zBQEzre30 - http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/korea/583909/
日本の援助がなければいまのバ癌酷の繁栄はありえないのにね
糞サムスンやLGだって存在しなかったというのにまさに恩を仇で返す行為だよな
>>293
多少の脱線は認められております
それと、ちゃんとsageてねえだろうが
そんな馬鹿にこたえる義理なんかねえよ
殺すぞ
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- 東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド３
876 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 12:04:58.74 ID:zBQEzre30 - 朝ラッシュくらい日比直残してもいいのにな・・・
逆に言うと車両の再就職先が決まったから直通を廃止にするのかな?
日比谷線に乗っても普通に東急車やメトロの菊名行きを見かけるし
本当になくなっちゃうのかと実感がわかないんだが
今に中目黒のホームも東横線とは別にしたりして
副都心線と繋がればたとえば新宿三丁目から六本木行くのに
中目黒経由で行ってもメトロの運賃のみで計算されちゃうことになるし
ましてや死者が出た脱線事故起こしたくらいのところだから
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- 東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド３
877 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 12:13:39.23 ID:zBQEzre30 - というか、渋谷の中線にもホームドア入れる段階で1000系の渋谷乗り入れ自体が無理だろう
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- 東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド３
883 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 13:55:06.15 ID:zBQEzre30 - 日比直廃止するなら一度でいいから東武動物公園から菊名、できれば元町中華街までの
直通を出して欲しいな
というか、直通廃止後もみなとみらい号として走ったりするのかな？
どのみち03系の鷺沼入出場の際には今後も東急の線路を走ることになるんだろうし
>>879
池多摩生え抜きの1000でさえ置き換えになっているくらいなんだし、
今更日比直の1000を回すとは考えにくい
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298 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 19:16:08.88 ID:zBQEzre30 - http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120815-00000870-yom-soci
挑戦人金本ザマー
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299 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 19:25:53.80 ID:zBQEzre30 - 森野殺す
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301 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 20:22:43.71 ID:zBQEzre30 - アンチ巨人ネタ絶対禁止のアンチ阪神スレですが何か？
アホですか？
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- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-11
412 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 20:27:34.48 ID:zBQEzre30 - 中間車は新1000の技術を取り入れた車両になると思うが、
先頭は02なんだし新形式にはならないだろう
半蔵門線8000の8連が10連になったときの中間増備車（05系仕様）のように
それとも0.5M0.5Mで本線の02とは異なる面も多いしチョッパで幕と
かなりケチっているわけだから思い切って編成ごとあぼーんかな？
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304 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 21:11:05.15 ID:zBQEzre30 - アンチ巨人ネタは禁止ですが
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- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-11
416 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 21:18:15.13 ID:zBQEzre30 - 日中の新宿折り返しを方南町行きにするなら必然的に本数が足りなくなると思うけど
それと、方南町まで6連を持っていくなら坂上-方南町の区間運転も減るわけだし
（日中は池袋直通が毎時5本だけにして、区間運転廃止しても良さそう）
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307 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 21:54:12.61 ID:zBQEzre30 - 読売だけでも充分すぎるほどのアンチ巨人だが
さらに旧字体だし10倍
死んで詫びるしかないな
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- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-11
419 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 21:59:22.79 ID:zBQEzre30 - 今でもあるだろ？＠荻窪発富士見町行き
りんかい線みたいに区間列車も統一した方がダイヤも組みやすいし
トータルの運用数も減らせるだろうな
北綾瀬も10連対応にして綾瀬行きをそのまま延伸すればよさそうなんだけどな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2012.08.06
126 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 22:17:37.05 ID:zBQEzre30 - 10月に再び改正？
考えにくいけどな
快速がなくなるのであれば急行は仙川停車にしないとまずいし
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2012.08.06
127 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 22:41:24.70 ID:zBQEzre30 - 快速はなくなっても新宿-調布、府中間優等で以西各駅停車となるものは必要じゃないの？
通勤快速を使うわけには行かないし、化けを増やすのも時代に逆行するし
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308 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 22:48:29.68 ID:zBQEzre30 - http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120815-00000063-scn-kr
朝鮮人金本無様だな
ザマーミロ
同情の余地すらねえな
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2012.08.06
131 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/15(水) 22:59:59.16 ID:zBQEzre30 - >>124
だったら現行ダイヤベースで多少修正する程度でよかったんじゃないの？
どのみち調布で折り返せないからつつじ回送になるのは仕方ないけど
都営線からのつつじヶ丘行きと回送がぶつかってどうしてもダメだというなら
八幡山行きに戻すなりして
あと、回送であっても運行キロの精算には加味されるのかな？
純粋につつじ行きをなくせば都営車の割合が少なくなりそうだし
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