- ★☆JR北海道総合スレッドPART105☆★
539 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 16:43:36.23 ID:1KbO7JGC0 - >>530
深名線のさよなら列車は10両編成だったらしいな
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- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
786 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 17:19:21.57 ID:1KbO7JGC0 - 小海線は高地を走るためにNAエンジンのDMH17Hは出力低下を起こしたのでは？
F1でもサーキットが標高2300mの高地にあるメキシコGPではNA車は出力が低下しターボ車の方が有利だったとか
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- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
791 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 21:11:23.18 ID:1KbO7JGC0 - メキシコシティは高地にある上に盆地になってるので大気汚染が酷いらしいな
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- ( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通31ｸﾏ目
691 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 21:21:42.93 ID:1KbO7JGC0 - 豊肥本線の崩れたトンネルは大規模地滑りじゃないか？
飯田線の第6水窪川橋梁は本来トンネルを通したかったが工事中に地滑りが発生し泣く泣くU字型の橋を架けたらしい
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART105☆★
549 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 21:46:41.77 ID:1KbO7JGC0 - >>548
輸送密度41人って岩泉線よりも酷いような
岩泉線は49人だったはず
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- 【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 56【特急】
511 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 22:32:33.33 ID:1KbO7JGC0 - >>506
塊ごとクレーンで持ち上げるか遠隔操作のロボットを使って少しずつレールを切っていくしかないかと
こうすれば万一レールが暴れだしても人的被害は最小限で済む
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART105☆★
552 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 22:35:41.07 ID:1KbO7JGC0 - 士幌線末端部は末期は輸送密度が6人、営業係数が22500になったらしい
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- 【函館本線】特急「ヌプリ」【山線経由】
169 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:03:07.76 ID:1KbO7JGC0 - ヌプリ専用編成は2編成あるんだな
森駅で上下のヌプリがすれ違う
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- JR東海在来線車両スレ25
741 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:08:36.77 ID:1KbO7JGC0 - JR西日本を見習って東海道線の新快速で130キロ運転すればいいのに
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART105☆★
557 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:09:16.72 ID:1KbO7JGC0 - 名寄本線湧別支線が北海道で一番ひどかった
1日2往復しかなかった
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- 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★8
703 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:12:21.42 ID:1KbO7JGC0 - >>698
E217系は現在もテープ
但し粘着力が強すぎるのか更新工事での帯色変更は古いシールの一部を切り取った上で重ね貼りしてる
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- 振り子から非振り子への退化という風潮
718 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:15:57.57 ID:1KbO7JGC0 - 紀勢本線紀伊田辺以南は1線スルーになってない駅多いな
287系投入を機に1線スルー化するのか？
これでも時間短縮は可能だが
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- 【浜松】東海道線静岡口スレ68【熱海】
213 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:39:02.14 ID:1KbO7JGC0 - 静岡地区って未だに最高速度110km/hのままなんだな
313系使用列車は120km/h、サンライズ出雲・瀬戸とスーパーレールカーゴは130km/hに引き上げたらいいのに
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- 車両の加速度 3.1km/h/s
439 ：名無し野電車区[]：2012/08/09(木) 23:43:07.80 ID:1KbO7JGC0 - スーパーレールカーゴは加速悪そうだな
4M12Tでしかも重い貨物を背負ってるし
電車では最低レベルの1.0km/h/s程度しかないのでは？
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