- リニア中央新幹線を予測するスレ56
839 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/08/07(火) 00:45:21.11 ID:FRTn+muY0 - >>797
お前バカだから気付いてないんだろうけど、東海道新幹線は5.5兆円といいながら
実質の支払いは八兆円から九兆円くらいあるんだぞ。
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840 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/08/07(火) 00:46:55.68 ID:FRTn+muY0 - >>837
リニア中央新幹線ってのはな、輸送力増強のためにもあるんだよ。
長野まわりなんかさしたらボトルネックにひっかかって目的を達しえない。
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842 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/08/07(火) 01:14:09.02 ID:FRTn+muY0 - 東海道新幹線の現実が見えてないとこうもおバカになれるものなのかw
未だに東京～伊丹便が生き残ってるのは輸送力不足が主因なのにw
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852 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/08/07(火) 10:46:12.42 ID:FRTn+muY0 - >>844
お前さんは駅さえできれば人員や車両数を増やさずとも増発できると考えてるのか、なるほど。
>>848
それは輸送量。輸送力なら全編成の定員が同じ東海道の場合、列車㌔・車両㌔が完全に
比例するので指標になる。
>>851
列車数を増やす＝輸送力を1.25倍に増強して利用率を下げて輸送量を増やした、というのが
現実だわな。のぞみは平均乗車率0.9以上だったのを0.77まで下げて、借金返済に追われて
投資を我慢してた時代に航空にもってかれた分を取り返してる。
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