トップページ > 鉄道路線・車両 > 2012年06月22日 > HSesp52f0

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浜松人
静岡地区在来線座席論争スレ 4号車

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静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
976 :浜松人[]:2012/06/22(金) 18:45:46.70 ID:HSesp52f0
>>966
その通りですね。私は彼らが哀れに思えてなりません。

>>970
いわゆる株主資本主義ですね。
利益を増やすだけなら徹底した経費削減をすればいいわけです。
しかしそれではサービスレベルは低下しますし、労働者の賃金や福利厚生も減少し、
モチベーションの低下にもつながるわけです。
賃金が低下すれば、より安い物を求めるようになりますので、企業は安い物を提供
するために、さらに経費を圧縮し価格を引き下げるわけです。
そこで経費が圧縮されれば、労働者の賃金はさらに減少するわけです。
一時的に株価は上がるでしょうけど、それは滅びの宴というものでしょう。

>>971
特急ふじかわ、特急伊那路がある以上、名古屋への転属は不可能でしょう。
静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
980 :浜松人[]:2012/06/22(金) 19:45:42.53 ID:HSesp52f0
>>978
オールロングの話はしていませんが。
>>970氏がコストカットと株価の話をしていましたので、それは株主資本主義ですね、と
返信しただけですよ。

静岡のオールロングシートに関しては、地域に見合った大変市場原理に適ったサービスの
提供だと思っていますよ。

>>979
良いものを長く使うことは良いことですね。


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