- 静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
877 ：遠州人[sage]：2012/06/20(水) 21:25:37.84 ID:IzObNxkY0 - 静岡なんてハッキリ言ってロングでじゅうぶん
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880 ：遠州人[sage]：2012/06/20(水) 21:32:44.92 ID:IzObNxkY0 - >873
そのとおり
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885 ：遠州人[sage]：2012/06/20(水) 21:58:28.02 ID:IzObNxkY0 - 静岡は駅間距離が長いので「普通」も表定速度は
急行並なんです。いっそのこと「急行」に格上げ
すればいいと思います。日本初の各駅停車の急行は
非常に人気が出ると思います。
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899 ：遠州人[sage]：2012/06/20(水) 22:31:06.70 ID:IzObNxkY0 - 大垣へ313-5Kを導入したのを契機に、静岡で一気に
オールロング化が実現できたことは、やはり静岡の
強い意志によるものだと思います。
オールロング化の「バスに乗り遅れるな」という合言葉
で盛り上がり静岡は非常に活気がありました。
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919 ：遠州人[sage]：2012/06/20(水) 23:49:13.24 ID:IzObNxkY0 - JR幹部は旧国鉄組がほとんどですので経営は非常に健全ですね。
日本郵政は三井住友ハイジャック組が占拠して滅茶苦茶に
なりましたからもうチーム西川を駆逐したどころで手遅れ。
再生は無理でしょう。
ゆうちょかんぽを外資に奪われ、潰れるのを待つだけです。
日本国民が汗水垂らして蓄えた生活資金、老後資金である
郵貯簡保が外資に奪われると、政府は償還する国債の
借り替えができず増税するしかないわけです。
そのための消費税増税なわけです。
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