- びゅんびゅん京成＠2ch [第139部]
113 ：名無し野電車区[sage]：2012/06/17(日) 07:13:01.46 ID:2q99Gw4N0 - 青砥止まりだけどこんなもん何本も走らせるな。
最低ラインとして高砂まで持って行けよ。
金町線からの客で高砂駅ホームも
列車内もカオスじゃないか。
普通は輸送量に見合った列車本数を走らすが京成は
カオスな高砂を放置して青砥止まりをバンバン走らすんだね。
なんか狂っているね。
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121 ：名無し野電車区[sage]：2012/06/17(日) 11:39:34.12 ID:2q99Gw4N0 - >>117
>事実、スカイ開業前は一時間当たり3本あった青砥行きが
>2本になって消えた1本は悪徳に置き換えられて実質的には
>「青砥行きが高砂（成田空港）へ伸びた」形になったの知らないの？
おまえは何を言っているんだ？
アクセス特急は高砂行きを成田空港まで伸ばしたもの。
高砂行きが本数2本に減って青砥行きは今でも最低3本は走っている。
おまえは時刻表も見れないメクラなのか？
>>119
多すぎないだろうが。
金町線からたくさんの客が流れてくるんだから。
むしろ青砥からあんなに出すんだったら高砂から出せって話だ。
バカかおまえは。
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124 ：名無し野電車区[sage]：2012/06/17(日) 11:54:36.17 ID:2q99Gw4N0 - >>123
金町線乗り換え利用者＋高砂駅利用者を足せば青砥駅より多い。
従って、青砥からあんなに出すなら高砂からも出せtなるな。
しかもなんで金町線全線の利用客数だけで語っているの？やっぱおまえはバカだ。
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第139部]
130 ：名無し野電車区[]：2012/06/17(日) 13:23:52.38 ID:2q99Gw4N0 - つまりおまえらの思考では高砂行きは全部青砥行きにしてしまえと言うことだな。
なら検車区への出入庫はどうするの？
1本しかない青砥の折り返し線でどうやって高砂止まり分を捌くの？
一時間当たり6本さばくのが精いっぱいの青砥の折り返し線でどうやって高砂分も捌くの？
上野から青砥の引き込み線には入れないけど高砂始発の上野行きはどうやって青砥始発で上野行きやるの？
高砂行きを全廃してそれを全て青砥行きにするというのがおまえらの意見だろ？
鉄道に詳しい鉄道マニアさん、答えてくださいよｗ
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132 ：名無し野電車区[]：2012/06/17(日) 13:30:51.93 ID:2q99Gw4N0 - 高砂行きを全廃とか全部青砥行き化するとか言っているおまえら鉄ヲタの方がバカすぎると思うがねｗ
んで>>130に答えてよ。
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134 ：名無し野電車区[]：2012/06/17(日) 13:36:49.78 ID:2q99Gw4N0 - 問題をわかりやすくすると・・・
おまえらの意見→高砂行きを全廃・高砂行きを全部青砥行きにする。
問１：この場合、検車区への出入庫、昼寝はどうするの？青砥の折り返し線は1本だけど可能なの？
問２：1時間に6本捌くのに精一杯の1本の青砥の折り返し線でどうやって数十本もある高砂止まり分を捌くの？
問３：高砂行きを全廃した場合の輸送力の確保はどうするの？
問４：高砂始発の上野行きはどうするの？青砥では本線の折り返しはできないよ。
問５：上り快速（普通）高砂行きはどうするの？青砥で上り列車を折り返せるの？
問６：金町線はどうするの？高砂に専用ホームあるけど。
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- 【バラスト】工臨を語る 工8012レ【レール】
381 ：名無し野電車区[sage]：2012/06/17(日) 13:44:35.39 ID:2q99Gw4N0 - >>376
ガセ乙。
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138 ：名無し野電車区[]：2012/06/17(日) 17:31:02.19 ID:2q99Gw4N0 - 早く>>134の問に答えろ。青砥厨、高砂行き廃止論者。
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- びゅんびゅん京成＠2ch [第139部]
139 ：名無し野電車区[]：2012/06/17(日) 17:41:52.74 ID:2q99Gw4N0 - >>136
ID検索ご苦労さんｗ
おまえは本当に暇だねぇｗｗｗ
ネットしか友達いなんだろうｗｗｗ
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