- 【E3系】秋田新幹線・山形新幹線36【E6系】
527 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 00:09:04.83 ID:Z8T0Xu9s0 - https://twitter.com/#!/777now/status/200240509636186112/photo/1
https://twitter.com/#!/777now/status/200240625998757889/photo/1
https://twitter.com/#!/777now/status/200240756475179008/photo/1
手持ちの写真から。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ54
964 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 00:12:29.33 ID:Z8T0Xu9s0 - >>963
先にあんのは運賃決定システムと公社方式、内部補助の否定だよ。
そして今時の労組なんか力無いから。かつての労組に力があったのはストしても
社会的な支持があったからで、やり過ぎて失った今となってはもう駄目だね。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ54
966 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 00:34:05.46 ID:Z8T0Xu9s0 - >>965
懲罰的暴力的内容が入ったのは労組同士の争いなんだがw
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- 東北新幹線青森開業は何故失敗したのか？Part3
228 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 08:56:14.24 ID:Z8T0Xu9s0 - >>222
> 新幹線と貨物列車のすれ違い時に脱線の危険性があると
> 国交省が発表したから。
発表してません。脱線しないからね。地震の時に荷物がどうたらって話なんだよ。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part42◇◆◇
408 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 09:11:45.46 ID:Z8T0Xu9s0 - >>406
> じゃあ、951系はどうしてその低減を怠ったんだろうね。
怠ったんではなくて、ECBや強力な電動機を試験するには当時はバネ下重量が増さざるを得なかったため。
> 技術開発してきた先人の努力を貶めるような発言も平気だし、
努力さえしてれば合格点貰えるほど現実の技術の世界は甘くないんでね。
> 安全に対して緩い認識だとか、問題のすり替えはやるし、
緩いから緩いって言ってるんだよ。設計変えたのに現車試験を怠って脱線・大事故・大惨事に
至った事例を、かたくなに複雑な要因が絡み合って云々とごまかし続けてたのが国鉄技術陣だし。
> まずバネ下重量の件で論旨を読み違え、
バネ下重量の件についてキミが無知すぎるため。
> こんなのに、鉄ヲタ呼ばわりはともかく、
ごめん、オタ未満だった。
> などと言われたくはないわな。
じゃぁもっと勉強したら？まぁ、根本的に頭悪い子が勉強したところで賢くはなれないんだけど。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part42◇◆◇
409 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 09:47:31.09 ID:Z8T0Xu9s0 - >>406
あと補足だけど
> まずバネ下重量の件で論旨を読み違え、次いで先人の辿ってきた歴史を下品な言葉で貶めたかと思うと
> 安全に対する認識を説きだす。
あの「台車の２軸のうち片方が滑ると台車の両軸のブレーキを緩める」っていうバカ制御、
201系で試験しては在来線の技術者が「こんなもんブレーキ距離が延びるだけだ使わすなゴミだクソだ」
って捨てたし、コキ104でフラット防止だって試験して、やっぱりウンコ論理はウンコ論理なんで
ブレーキ距離が延びるので不採用になった。
こんな間抜けな歴史をたどった代物を「先人の辿ってきた歴史」として持ち上げるのはバカだろ。
「先人の隠してきた黒歴史」だろ。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ54
974 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 09:53:08.86 ID:Z8T0Xu9s0 - 代わりにID:039KB6H40が（多分おれがやるよりずっと丁寧に）解説してくれた(*´∀｀)ノ
>>973
捏造扱いが浸透したのが堪えたのかもw
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- 275km/hの疾風！ E2系・E3系 Vol.2
524 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 12:25:27.45 ID:Z8T0Xu9s0 - さくらラッピング、綺麗で良かったよ。
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- 【間もなく】 北海道新幹線180 【着工】
418 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 16:12:06.92 ID:Z8T0Xu9s0 - 美人のパンツの中の札なら額面の何倍の値段ででも売れそう。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part42◇◆◇
411 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 16:49:13.90 ID:Z8T0Xu9s0 - >>410
あくまでフラット防止装置だかんね。
そしてウンコ論理のフラット防止装置は103系の試作車でも用いられて、やっぱりクソすぎて外され、
無論量産車にも採用されてない。それが昭和38年のことだから、何やってんだかって感じ。
高速列車でフラットが怖いのは分かるんだけどさ、非常のときオフする回路くらい付与しても良かろうに。
速度計軸のブレーキ圧を半分（S40）にしたり、ついには0（S42）にしたりと0系自体の対策は進んだけど、
ウンコはウンコなので相変わらず過走（H10）してる。
今のVVVF時代に入ってからは各軸個別制御になってるから斯様なアホな事態にはなってない。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part42◇◆◇
413 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 23:38:48.65 ID:Z8T0Xu9s0 - >>412
汚れる原因は無知なのに俺に逆らう書き込みする愚図どもの存在だろ。
全員死ねばいいのに。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart10【M250系】
404 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2012/05/10(木) 23:54:03.61 ID:Z8T0Xu9s0 - >>403
神田神保町の古本屋めぐってみ。
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