- 静岡地区在来線座席論争スレ 3号車
990 ：浜松人[]：2012/04/30(月) 06:29:19.91 ID:eL5mI4sf0 - >>986
新幹線に乗るのも自由、在来線に乗るのも自由ですよ。
そんなにロングシートが嫌だというのなら短距離でも新幹線に乗るしかないですし、新幹線が
高いと思うのなら、ロングシートだろうが立ち席乗車だろうが我慢しなさいという話です。
山手線との比較ですが、静岡の方が駅間距離は長くなりますが、その分速度を出すことが
できますから、所要時間でいえば山手線の平均乗車時間も静岡の平均乗車時間もほぼ同じ
になります。よって静岡地区も山手線同様、オールロングシートが必須となるわけです。
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- 静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
1 ：名無し野電車区[]：2012/04/30(月) 09:38:50.89 ID:eL5mI4sf0 - 立てました
ただ単にロング派クロス派を叩くだけの書き込み
及び18きっぷと18きっぷ利用者並びにそれに準ずる企画乗車券の利用者を叩く書き込み
本スレでは一切お断りします。他所にてお願いします。
また、政治の話などの関係ない話も禁止します。政治板でどうぞ
このスレは「静岡地区在来線座席論争スレ」です。議論は東海道線限定というわけではありません
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静岡地区在来線座席論争スレ 3号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328713256/
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- 静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
2 ：名無し野電車区[]：2012/04/30(月) 09:40:14.16 ID:eL5mI4sf0 - たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
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- 静岡地区在来線座席論争スレ 3号車
994 ：浜松人[]：2012/04/30(月) 09:44:06.84 ID:eL5mI4sf0 - 次スレ
静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335746330/
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- 静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
7 ：浜松人[]：2012/04/30(月) 19:13:04.10 ID:eL5mI4sf0 - 静岡地区の平均乗車駅数は2.8駅ですから、オールロングシートが問題になることは考えられませんね。
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- 【橋下】大阪市営地下鉄、民営化へ【維新】２
974 ：浜松人[]：2012/04/30(月) 21:46:10.50 ID:eL5mI4sf0 - 大阪市の特別顧問（橋下のブレーン達ｗ）
上山信一 元官僚の大学教授。。公費留学後2年で退官し外資入社(最悪ｗ)
古賀茂明 ずっと官僚。←外圧によって日本を構造改革とか言ってるキチガイｗ
堺屋太一 官僚〜大学教授。民業経験20余年。だたし作家・評論家。
原 英史 官僚〜民業2年〜大学教授。
橋爪紳也 ずっと大学人。
飯田哲也 NPOや大学の研究員。
余語邦彦 元官僚。公費留学6年後、外資に入社ｗ 以後民間。
安藤忠雄 建築家を経てここ25年ほど大学教授。
山田 宏 松下政経塾を経てずっと政界。
金井利之 ずっと大学人。
佐々木信夫 都庁勤務〜大学教授。
土居丈朗 ずっと大学人。←政府の御用学者ｗ消費税増税のために捏造した資料を国会に提出。その場に居た藤井教授によって
ボロクソにやられるｗ
赤井伸郎 ずっと大学人。
山中俊之 元官僚。一時民間(13年)。大学教授。
稲継裕昭 大阪市勤務〜大学教授。
中田 宏 松下政経塾を経てずっと政界。
高橋洋一 もと官僚。大学教授。
鈴木 亘 日銀〜大学教授。
その他に横浜市民の嫌われ者元横浜市長の中出し、岸博幸、竹中平蔵、池田信夫、ホリエモンなどもいるｗ（顧問ではない）
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- 静岡地区在来線座席論争スレ 4号車
11 ：浜松人[]：2012/04/30(月) 22:39:21.05 ID:eL5mI4sf0 - >>8
山手線の平均乗車駅数4.6駅（所要時間約10分）
静岡の平均乗車駅数2.8駅（所要時間約10分）
駅間距離や乗車駅数に違いはありますが、所要時間は同じ。
よって静岡にオールロングシート以外の選択肢はありえないということがわかります。
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