- 架空の車両形式・番台スレ 19次車
425 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 00:14:51.65 ID:gt999MuE0 - 国鉄60系客車のバラエティーについて
国鉄60系客車には、17m級木造車を20m級鋼製車体に載せ替えた車両のほかに、
20m級木造車を20m級鋼製車体に載せ変えた車両や17m級鋼製車(オハ31系)を20m級鋼製車体に載せ替えた車両も登場した。
これにより木造客車や17m級客車を一掃した。
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- ◇◇◇◇ JR四国スレッド Part92 ◇◇◇◇
522 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 00:30:50.41 ID:gt999MuE0 - >>521
JR九州の103系はトイレではなく売店の設置だろ。
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523 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 00:40:24.56 ID:gt999MuE0 - >>521
JR九州の103系はトイレではなく弁当の自動販売機をつけている。
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- ◇◇◇◇ JR四国スレッド Part92 ◇◇◇◇
524 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 00:49:22.23 ID:gt999MuE0 - >>497,>>502,>>504,>>505
予讃線伊予市―八幡浜間の伊予長浜経由のホームの嵩上げをしてくれ。
それとJR四国はJR東海からキハ75系を貰ってくれ。
代わりにキハ185系は全車JR東海(高山線)に放出。
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525 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 00:54:42.37 ID:gt999MuE0 - >>505
四国の4県の中で徳島県は出生率は最低、乳児死亡率は最高、平均寿命は最も短い、平均年齢は最も高いだろ。
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- JR東海在来線車両スレ22
885 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 02:38:41.41 ID:gt999MuE0 - 今後の車両改造について
･車椅子スペースのトイレ前への移設(311系のみ)
･方向幕の天地寸法の拡大およびヨータンパの取り付け(213系のみ)
･VVVF化改造およびワンハンドル化改造(211系5000･6000番台のみ)
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- 九州新幹線 長崎ルート(西九州ルート) 5
662 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 03:07:31.72 ID:gt999MuE0 - 佐賀駅の新幹線ホームは2面2線では不十分。なぜなら、新幹線は釜山や上海への直通ルートに組み入れるため。
フル規格で建設:
新鳥栖―佐賀―新唐津―厳原―比田勝―釜山(韓国)
佐賀―武雄温泉―新佐世保―五島―西帰浦(済州島)―上海(中国)
スーパー特急で建設:
武雄温泉―嬉野温泉―新大村―諫早
建設見送り:
諫早―長崎
佐賀駅の新幹線ホーム建設の工法:
佐賀駅北側一帯のビル群を取り壊して、そこに新幹線を建設
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- 九州新幹線 長崎ルート(西九州ルート) 5
666 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 11:03:11.29 ID:gt999MuE0 - >>663,>>665
武雄温泉―諫早間はスーパー特急方式で建設して諫早―長崎間は着工を凍結するべきだろ。
フル規格は釜山と上海につなげるべし。
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- 九州新幹線 長崎ルート(西九州ルート) 5
667 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 11:09:01.79 ID:gt999MuE0 - >>663-664
台湾とイスラエルこそろくではない。
台湾は中国に、イスラエルはパレスチナにそれぞれ併合されればよろしい。
イギリスもフランスの植民地になればよろしい。
くそ台湾、くそイスラエル、くそイギリス、くそアメリカ！！
沖縄から米軍は出て行け！！
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- 九州新幹線 長崎ルート(西九州ルート) 5
668 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 11:13:24.88 ID:gt999MuE0 - 中国は北部と西部を分離独立させる代わりに台湾を併合する。
イランは東部を分離独立させる代わりにパレスチナを保護国にし、パレスチナはイスラエルを併合する。
フランスはイギリスを併合する。
これでOK?
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536 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 12:55:22.13 ID:gt999MuE0 - >>527
とにかく予讃線の伊予市―八幡浜間のホームの嵩上げをしてくれ。
JR四国はJR東海からキハ75を貰ってくれ。
代わりにキハ185は全車JR東海(高山線)に放出すべき。
JR四国の予讃線の伊予市以南でキハ185-3100はお荷物だろ。
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- JR東海在来線車両スレ22
894 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 13:08:27.94 ID:gt999MuE0 - >>892
キハ11の置き換えのほうを先にやるべきだろ。なぜならキハ11は普通鋼製なので211･213･311やキハ85より寿命が短いから。
2014年度から2015年度にキハ40とキハ11を淘汰。211･213･311とキハ85はステンレス車なので早くても2020年度以後。
置き換え順
1.キハ40･キハ11
2.211･213･311･キハ85
3.383･キハ75･373･キハ11-300
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- JR東海在来線車両スレ22
895 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 13:11:29.07 ID:gt999MuE0 - >>892
今後の車両更新は普通鋼製車両の一掃のためキハ40系とキハ11系のほうを先に淘汰すべきだろ。
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555 ：名無し野電車区[]：2012/04/11(水) 22:57:56.24 ID:gt999MuE0 - >>538
キハ75は高山線の美濃太田以北には入れないだろ。
とにかく予讃線の伊予市―八幡浜間の伊予長浜経由のホームの嵩上げをしてくれ。
JR四国はJR東海からキハ75を貰ってくれ。
代わりにキハ185系をJR東海(高山線)に放出。
キハ25は高山線に充当するが、キハ75は高山線の美濃太田以北には入れずその分のキハ75をJR四国が貰いキハ185系は全車JR東海(高山線)に放出すべきだろ。
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