トップページ > 鉄道路線・車両 > 2012年03月14日 > si4B61r50

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名無し野電車区
北陸新幹線 総合スレッドPart34
静岡にのぞみ停めろ・福島にはやて停めろ

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北陸新幹線 総合スレッドPart34
757 :名無し野電車区[]:2012/03/14(水) 10:40:32.69 ID:si4B61r50
>>755
だが、問題点が出そう・・・・・・・・・・・・・
米原経由になると米原―新大阪の分の運賃・料金はJR東海に回る。
JR東海はエクスプレス予約に固執しているため、米原経由だとe5489(JR西日本ネット予約)が設定しづらい。
米原ルートになった場合、北陸新幹線の車輌はJR東海の基地で検査できない。

北陸新幹線の車輌はJR東日本の車輌も白山で検査しそうな気がする。
現在、長野新幹線の車輌は宮城の車輌基地で検査しているが、東北新幹線の高速化が進めば、上越・北陸用の車輌は東北に入りづらくなる。
静岡にのぞみ停めろ・福島にはやて停めろ
643 :名無し野電車区[]:2012/03/14(水) 10:58:53.01 ID:si4B61r50
>>638
昔の『のぞみ』の停車パターン(『のぞみ』が全席指定席だったころの停車パターン)だと、飛行機や高速バスや自家用車(高速道路利用)に破れるのは明らか。
2000年秋のダイヤ変更で全ての山陽直通『のぞみ』が新横浜停車(それまでは一部の『のぞみ』が新横浜停車)、2001年秋のダイヤ変更で新神戸停車『のぞみ』が増えた。
2003年秋に新幹線品川駅が開業し、『ひかり』優先体制から『のぞみ』優先体制に移行し、品川・姫路・福山・徳山・新山口にも『のぞみ』が停まるようになった。
2008年春のダイヤ変更で全ての『のぞみ』『ひかり』が品川・新横浜に停車となった。
姫路と福山の『のぞみ』停車回数はもっと増えてもいい。1時間に2本くらい(うち1本は博多発着)


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