- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 6【金沢】
348 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 00:07:25.26 ID:k6+sLuYlO - >>344
じゃあ都会に出ればいいんじゃないの
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- 【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
677 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 21:02:22.79 ID:k6+sLuYlO - >>668
弾性車輪の件もバーストは予想されていたから新幹線では見送ったが、開業後大分経ってから大惨事が起こった事に、絶対安全という事の難しさを感じたみたいだね
絶対安全というのは存在しないんだけど、それでも危険性が上がるかもしれないモノを導入する事は本当に難しい
在来線を走る場合は踏切事故も絡むし、万が一ロックが破損した場合は大惨事になる
フリーゲージトレインはまだまだ実験室の段階なんだ…
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- 【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
678 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 21:04:28.73 ID:k6+sLuYlO - >>670>>671
まだ宇宙船みたいなモノなんだろうね
アポロから何十年経っても、未だに旅客用の宇宙船は無いから
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 6【金沢】
355 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 21:18:45.18 ID:k6+sLuYlO - >>353
JRの場合は分社じゃなくて支社制だからな
東日本でも盛岡(青森支店)、秋田、仙台(山形支店)、水戸、新潟、長野、高崎、大宮、東京、千葉、八王子、横浜と地域の分だけ会社が有るようなもん
だからどうこうは無いんじゃね
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- 【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
680 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 21:55:16.77 ID:k6+sLuYlO - 新幹線、在来線どっちが先かなんだよな…
ABSやキャブシグナル、アクティブサスペンションなんかは新幹線から在来線に降りてきたとも言えるのかな
VVVFや電気指令ブレーキ、交流回生ブレーキは在来線から新幹線という事になるか…
0系なんか1964年なのにABSを標準装備してるのは凄いよね
在来線ではｷﾊ183かららしいけど
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- 特急はくたか/臨時急行能登[28]
733 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 22:00:37.92 ID:k6+sLuYlO - 727を見て思ったが、E4系は一部60ヘルツにも対応しているね
営業運転では長野駅入りはしていないけど
E653とE657は50/60ヘルツ対応だったりもするし、60ヘルツ向けを50ヘルツ地域で使うのは難しいのかも
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- 特急はくたか/臨時急行能登[28]
734 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 22:03:16.40 ID:k6+sLuYlO - >>729
そういや過去に西日本の581は青森に行ってたね
東日本は583ばかりだったけど
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 6【金沢】
362 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 22:49:43.36 ID:k6+sLuYlO - >>361
過去に糸魚川市がJR東日本に要望していたよ
確かに会社が違うからダメなんだろ
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- 超長距離通勤通学
944 ：名無し野電車区[]：2012/03/06(火) 23:19:38.11 ID:k6+sLuYlO - >>941
地方は足代が高い
最近ガソリンなんかは地方が逆に高いしな
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