- 常磐線スレッドK90
972 ：名無し野電車区[]：2012/01/06(金) 12:06:27.23 ID:n8dr/XlLO - >>961
青帯の701の４両編成を基本単位にすればいい。
運用区間は小山・土浦〜いわきまでのみとする。
所属及び検査は勝田ということで。
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- 【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
934 ：名無し野電車区[]：2012/01/06(金) 12:20:56.34 ID:n8dr/XlLO - 新栃木以北と都心部での往来で
特急に乗らない客は客にして客にあらずだよ。
そういう客のことは考えなくていい。
特急に乗らない客は途中乗り換えが何回あっても甘んじてくれる。
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- 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第55部
412 ：名無し野電車区[]：2012/01/06(金) 12:26:00.39 ID:n8dr/XlLO - >>410
それを快速にしてやればいいのに
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part89
352 ：名無し野電車区[]：2012/01/06(金) 12:33:52.82 ID:n8dr/XlLO - >>347
そうなんだけど、東武は直通にあまりメリット感じてないと思う。
副都心線急行を自線内で冷遇してるし、何より和光市〜池袋で競合関係にあるしね。
直通にメリットを感じるようになるとすれば、埼京川越線と対川越の競合関係が激化したときだろう
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