- 寝台特急あけぼの号[36号車]
395 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 07:53:39.44 ID:o0HX69TTP - >>347
俺は弘前出身なんだが
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
512 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 07:55:34.99 ID:o0HX69TTP - それじゃ分倍河原停車だから却下。頭悪いな。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド15番線 【秋田青森】
721 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 09:39:07.45 ID:o0HX69TTP - 昔は蒸気とか機関車列車主体だったから駅間4kmルールがあったんだろ?
今は電車かディーゼルなんだからどんどん簡易駅を作ればいいと思うけどね。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
514 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 10:15:51.58 ID:o0HX69TTP - 特急準特急を止める必要がないからだよ。
お前の発想は玉南と同じじゃん。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
517 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 11:33:42.72 ID:o0HX69TTP - 分倍河原に優等の停車自体必要ない。普段見てればわかるだろ。
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- キハ40、キハ47、キハ48スレッド 10
749 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 11:34:25.44 ID:o0HX69TTP - 47は47系でいいんじゃない?
40と48は40系で。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド15番線 【秋田青森】
730 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 12:49:31.89 ID:o0HX69TTP - 石川-弘前間なんて駅を作れば撫牛子なんかより利用者がありそうだけどな。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
521 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 13:07:51.15 ID:o0HX69TTP - 単発ID www
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
524 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 14:11:58.07 ID:o0HX69TTP - だからそれは各駅停車で十分事足りる。
南武線だって6両編成が10分に1本走ってるだけ。
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- 【福島山形】 奥羽本線スレッド15番線 【秋田青森】
733 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 14:15:48.31 ID:o0HX69TTP - >>732
それは単に市が金を出したくない言い訳なんだろ。
馬鹿が考えると駅前広場が何たらって話になる。
そんなもん要らないからホームだけ作れと。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
526 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 14:34:22.42 ID:o0HX69TTP - お前下りの話しをしてるんじゃねえのかよ。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
528 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 16:24:26.27 ID:o0HX69TTP - じゃあ分倍から北のへ行く客は何人いるんだよ。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
530 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 17:02:50.85 ID:o0HX69TTP - 特急･準特急ってのは端点からより長距離の移動のためにあるものだ。
新宿から見て分倍河原みたいな下流から下流端の利用は考慮する必要はない。
上りに関しては府中ですぐに後続が来るわけだし。
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430 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 19:18:51.76 ID:o0HX69TTP - >>426
岩木山だろ
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
534 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 19:25:15.73 ID:o0HX69TTP - >>532
下高井戸は本数的に各駅停車が多ければ快速は通過で問題ない。
だから朝は通勤快速が通過してるでしょ。
それに調布以東は前提になる本数が調布府中以西と違うわけだから。
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- 京王線ダイヤ考案スレ 2011.11.05
542 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 22:11:51.53 ID:o0HX69TTP - >>538
君は全面的に正しい
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506 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/25(日) 22:43:08.84 ID:o0HX69TTP - >>500
機関車交換を1分で済ますから大丈夫
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