- 萌えてます!E231系 Vol.54
200 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:00:22.31 ID:lh/kTSfF0 - age
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- 萌えてます!E231系 Vol.54
201 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:01:59.62 ID:lh/kTSfF0 - 209系を称え、
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 406 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO 209系は、偉大な車両だ。 407 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO 209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。 409 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0 >>407 偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系 309 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0 素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー 東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
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202 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:02:45.07 ID:lh/kTSfF0 -
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 デビュー 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 史上最速の E電 E531系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー 次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html E231系・E233系は、素晴しい車両だ。
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- 萌えてます!E231系 Vol.54
203 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:03:21.90 ID:lh/kTSfF0 -
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 310 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0 JR東日本 マンセー 万歳ー 万歳ーー JR東日本唯一の振り子式 E351系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 次世代の特急標準型 E653系 マンセー 万歳ー 万歳ーー E653系の交流電気専用型 E751系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 249両の奇跡 E257系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 空港連絡特急型 E電 E259系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 312 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。 E257系 マリNB15 大宮総合車両センター出場 http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html E257系 最高
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
100 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:23:05.09 ID:lh/kTSfF0 - age
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
101 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:24:22.90 ID:lh/kTSfF0 - 209系を称え
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 406 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO 209系は、偉大な車両だ。 407 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO 209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。 409 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0 >>407 偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系 309 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0 素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー 東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
102 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:25:03.87 ID:lh/kTSfF0 -
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 史上最速の E電 E531系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー 次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html E231系・E233系は、素晴しい車両だ。
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
103 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:26:40.39 ID:lh/kTSfF0 -
祝 E233系 デビュー 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー 209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系 素晴しい傑作 E電 マンセー 万歳ーー 万歳ーー 206 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO 今京浜東北のE233に乗っている やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系 808 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 00:14:19.85 ID:16qcITts0 E233系はまさに通勤電車の完成型の傑作。 故障に強い電車がある国は日本だけ! 715 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20 E233系は神 早急に、日本全土に導入するべき E233系 876 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0 E233系は神 全世界に広めるべき傑作 E233系 E233系 ケヨ520編成 新津出場配給 http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220 E233系は、素晴しい傑作だ。 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
104 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 07:27:23.43 ID:lh/kTSfF0 -
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 310 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0 JR東日本 マンセー 万歳ー 万歳ーー JR東日本唯一の振り子式 E351系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 次世代の特急標準型 E653系 マンセー 万歳ー 万歳ーー E653系の交流電気専用型 E751系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 249両の奇跡 E257系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 空港連絡特急型 E電 E259系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 312 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:20:55 ID:4KpNu3qxI E257系、E259系は全国のJRグループが導入すべき。 E257系 マリNB15 大宮総合車両センター出場 http://2nd-train.net/2-topic/201108/588.html E257系 最高
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
109 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 21:49:31.98 ID:lh/kTSfF0 - >>102>>103
E233系の仲間も、偉大な車両。 小田急 4000形4064F 営業運転開始 (7/15〜) http://2nd-train.net/2-topic/201107/564.html 相模鉄道 11000系11004F 営業運転開始 (5/28〜) http://2nd-train.net/n-topic/201105/28_11004.html
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- 【E233系】京浜東北線車両運用報告スレ15【1000番代】
110 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 21:51:01.61 ID:lh/kTSfF0 - 209系を称え、
祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー 祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 406 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:22:13.39 ID:S61BY79bO 209系は、偉大な車両だ。 407 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 20:57:03.76 ID:KAkl90aXO 209系が、いなかったら今の後輩たちはいなかったかもしれないからね。 409 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 23:18:55.64 ID:ESlLLo8z0 >>407 偉大なる新系列車両の始祖だよね。209系 309 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0 素晴しい東京 E電 マンセー 万歳ー 万歳ーー 東急車輛 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初のE電 209系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳ー 万歳ーー
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111 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 21:52:01.34 ID:lh/kTSfF0 - 祝 東急車輛 子会社化 マンセー 万歳ー 万歳ーー
祝 E233系 登場 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー http://1st-train.net/topic/200609/233.html http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/cyuou233.htm 初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 史上最速の E電 E531系 マンセー 万歳ー 万歳ーー 2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー 次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳ー 万歳ーーー http://blogs.yahoo.co.jp/spirit200jp/28607709.html E231系・E233系は、実に素晴しい車両だ。
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112 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 21:52:54.34 ID:lh/kTSfF0 -
祝 E233系 デビュー 5周年 マンセー 万歳ー 万歳ーー 209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系 素晴しい傑作 E電 マンセー 万歳ーー 万歳ーー 206 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO 今京浜東北のE233に乗っている やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系 808 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 00:14:19.85 ID:16qcITts0 E233系はまさに通勤電車の最高傑作。 故障に強い電車がある国は日本だけ! 715 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 17:58:02 ID:IKWdZol20 E233系は神 早急に、日本全土に導入するべき E233系 876 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 10:37:31 ID:jgXOhwHJ0 E233系は神 全世界に広めるべき傑作 E233系 E233系 ケヨ520編成 新津出場配給 http://2nd-train.net/3-topic/201107/0494.html?2220 E233系は、素晴しい傑作だ。 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/03/e233.html
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113 :名無し野電車区[]:2011/12/25(日) 22:26:26.89 ID:lh/kTSfF0 -
次のE233系の輸送日は、 NT8 1/5 NT59 1/12 です。 ソースは DJより。 E233系3000番代 田町車 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/12/post_234.html
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