- ≡≡≡ 新京成スレッド 33 ≡≡≡
622 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 01:30:22.13 ID:2N38Fl0M0 - 8805Fは結局今回は千葉直対応にならなかったんだな
ポールは3-3-3の方がいいのになあ
|
- ー＜三【中線のある駅】三＞ー
51 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 01:36:56.26 ID:2N38Fl0M0 - >>47
北陸線の小松とか、高架化と併せて
西九条や新羽みたいなタイプの2面3線にすりゃ良かったのにな
|
- 【JR型】JR西日本在来線特急ｽﾚ【限定】
24 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 01:44:34.58 ID:2N38Fl0M0 - >>23
287が入るのは3月時点で4往復、その後7月でも7往復だけ。
しかも全て白浜折返し。
381もまだ残る。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_wakayama.pdf
|
- 【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
150 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 03:03:28.81 ID:2N38Fl0M0 - >>141
ボックスの方が座席定員を多くできる
例えばボックス×4のところを転クロ×8列に置換えるのは無理
|
- 常磐線スレッドK90
124 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 03:23:09.75 ID:2N38Fl0M0 - 分断だの柏通過だのは基地外の発想w
相手にする必要なし
|
- 常磐線スレッドK90
139 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 16:17:07.79 ID:2N38Fl0M0 - ―天王台―（イバラキの壁）―取手―（本数・終電の壁）―藤代―
|
- 常磐線スレッドK90
141 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 16:24:31.35 ID:2N38Fl0M0 - >>135
仙台は別として、
交流区間で北柏より多いのは水戸だけだな
|
- 轟け爆音！ｷﾊE130と仲間たちVol.2
36 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 16:36:38.22 ID:2N38Fl0M0 - 65km/hしか出せない久留里線に新車か
まさかの最高速度引上げ・・・は無いだろうなどうせ
|
- 常磐線スレッドK90
154 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 19:33:53.68 ID:2N38Fl0M0 - いや、取手〜我孫子だってさらに本数が減ってもおかしくない
M快は昼間は増やす必要ないけど、
上野発22・23時代は1本ずつ増やした方がいい
|
- 常磐線スレッドK90
155 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 19:35:16.46 ID:2N38Fl0M0 - >>150
H快1本がM快1本に建て替わるだけなら取手以南の有効列車は増えない
|
- 常磐線スレッドK90
160 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 19:39:51.01 ID:2N38Fl0M0 - まーこれぐらいにしとこうぜw
|
- JR東日本車両更新予想スレッド Part93
276 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 20:00:04.01 ID:2N38Fl0M0 - 今さらだけど、京葉線は分割編成含め205で固めて
埼京線をE233で固めた方が良かった気がする
|
- 常磐線スレッドK90
179 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 20:07:11.00 ID:2N38Fl0M0 - >>177
取手以北は基本的に4本/h
|
- 常磐線スレッドK90
181 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 20:22:04.32 ID:2N38Fl0M0 - おまいら って括るなw
>>50あたりから1人2人出てきたぐらいだよ
まーアホな妄想は放っとくがよろし
|
- 【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
155 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 22:04:50.74 ID:2N38Fl0M0 - >>153
最初から黄色だよ
なぜ黄色？？ってことだな>>151は
|
- 中国山地のローカル線 Part12
162 ：名無し野電車区[]：2011/12/25(日) 23:00:54.55 ID:2N38Fl0M0 - どこも罵倒じゃないだろww
性格おかしいぞ
|