- JRW221系223系225系125系521系スレpart45
551 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 21:45:40.80 ID:jl8wleF20 - ＞＞５２７
散々概出だがＹはⅤとは共通運用ではなく単独運用だよ。
検査時はⅤが代走。
それと半自動ドア放送、改修すべきだ。
「ドアのボタンを“強く”押して下さい、ドアが開きます。
“尚、乗車されましたら中から閉ボタンを押して下さい。”」
今冬から実施されてる奈良等では難儀してる。
処で今宵のミステリーハンター、豪く若い娘だ。何時もはオバちゃんが多いのに・・・。
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線56
236 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:08:45.60 ID:jl8wleF20 - ＞＞１４３
その代り木津では東西快速→大阪方面快速の接続が悪くなった。
正確に言えば嫌がらせだな。
で奈良線列車で奈良まで行って乗換だが昨日みたく乱れると
加茂折り返しのをそのまま寒空の下、待つ具合になる。
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- ■■■ JRW207系&321系スレ D25編成 ■■■
514 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:20:15.01 ID:jl8wleF20 - “ドヤ”“キリ”ってどんだけ「ゆとり教育」の弊害なんだ。
此処は「２０００の組成」と「東西快速の２０７－０性能一致」がエンドレス２大柱だな。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart45
552 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:24:04.74 ID:jl8wleF20 - 続き。
昨日は西は厄日だな。
昼頃、大阪をＷ＋ⅤのＷのクモハがパンタを降下させて「回送」で姫路方面へ行ったが
恐らく故障だろな。
奈良線も踏切事故と置き石２件発生と。阪和線が静かだったのは意外だ。
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- 【225系まだか】 北陸本線１０「滋賀・福井限定」
800 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:33:08.87 ID:jl8wleF20 - ＞＞７７５
失礼承知で。
だが６８１が尼崎以西入線は久方振りでは無いかい？
＞＞７７６
果報は寝て待て。何れ解る事だ。
昨日の湖西新快速の運転士、
マキノで停止位置不良で焦ったのか背面カーテンを閉め忘れ、発車してから慌てて閉めたのをコッソリ書いておこう。
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- サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[21]
215 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:38:58.32 ID:jl8wleF20 - ２０８の
“ＪＲ東日本は「あくまで臨時電車なので、
取りやめても、また復活する可能性はある」としている ”
遠廻しの廃止宣告だろ。
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- 【JR型】JR西日本在来線特急ｽﾚ【限定】
23 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 22:51:45.34 ID:jl8wleF20 - ＞＞１８
本日付産経朝刊は来春で３８１引退って感じの記事があったよ。
ところで２８７と２８３は併結不可と想われるが運用も別だろな。
２８３は完全復帰してたんだな。意外と床下機器も損傷が少なかったって事か。
＞＞２０
うーん、そんな感じかな。
ただ昼寝の機会が多い２８１の増結編成を「こうのとり」へ廻すのも妙案かと。
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- (アーバン・フチ)ダイヤ改正と車両転配属67
500 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 23:03:06.49 ID:jl8wleF20 - ２０５は来春改正でも昼寝多かな。
だとしたら勿体無い事で再度８・６へ再組成の上
森ノ宮・奈良へ転属させて１０３を早期廃車すべし。
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- (アーバン・フチ)ダイヤ改正と車両転配属67
502 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 23:08:47.68 ID:jl8wleF20 - ＞＞４４２
国交省ではなく財務当局。
「体質改善車は“修繕”ではなく“新製”である」との指摘を受けてる。
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- JR東海在来線車両スレ20
110 ：筆頭与力[]：2011/12/24(土) 23:21:08.73 ID:jl8wleF20 - 過去スレを見ないで質問だが
クモハ３１３－９（だったか）クハが違う車番の車両が連結されてたが何かあった？
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