- リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その7
669 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 00:30:48.32 ID:gtch6zd50 - >>663
宇治市〜伏見区って、あの地域が多い場所か
たしかにあの当時だと京都府はまだアノ地区には厳しい視線の時代だな
そして国鉄へ物言える京都市のアレと言えば革○とかかな。
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線56
218 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 00:33:11.58 ID:gtch6zd50 - 踏切事故が増えれば早く安全性強化した新型を入れろという刺激にもなる
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- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線58
977 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 02:04:01.36 ID:gtch6zd50 - 同和地区数
北海道０、山形０、秋田１、青森０、岩手０、宮城０、福島８
東京２０、埼玉２６３、神奈川３１、栃木１０４、群馬２６２、茨城５７、千葉３９
山梨２３、長野３３３、静岡５２、愛知３５、岐阜２１、福井６、石川４７、富山２３３、新潟５９
三重１９３、和歌山１１１、大阪１０５、奈良７７、滋賀６７、京都１４７、兵庫３４１
岡山３７３、広島４２６、山口１５４、島根１４７、鳥取９７
香川４８、愛媛４６３、高知６９、徳島８６
福岡６１５、佐賀２０、長崎６２、熊本４５、鹿児島５４、大分７１、宮崎９、沖縄０
【同和地区人口】
兵庫県 １６万３，５４６人
福岡県 １１万４，４８２人
岡山県 ５万８，６３５人
奈良県 ５万６，１３０人
三重県 ４万８，２３８人
和歌山県 ４万６，３１６人
愛媛県 ４万４，６８５人
高知県 ４万３，５５２人
埼玉県 ４万１，４９６人
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- リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その7
673 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 02:07:37.44 ID:gtch6zd50 - 中央リニア新幹線京都ルート妄想スレを別に作ったほうが良さげだな
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線34
681 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 02:54:54.87 ID:gtch6zd50 - それ言ったら阪急も阪神も京阪も南海も皆
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線56
230 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 17:42:01.75 ID:gtch6zd50 - 普通全７両化の前座だったりして
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- リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その7
688 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 17:50:34.01 ID:gtch6zd50 - 人口だけで見てはいけない
その地域の鉄道依存率も見ないといけない
奈良県民の鉄道依存率は全国１０位圏内だぞ、愛知県民よりも高い水準
水準の高い勢力圏でどれだけ効率良く利用者を回収できるかだ
新幹線の無い都道府県でベスト入りしているのは奈良県だけだから
そこに高速鉄道を敷いて東京と大阪への距離を縮めるのは魅力的と思うんだ
既存の高速鉄道のある場所へ駅を作るよりも新規需要を掘り起こせる魅力がある
そういう意味も絡めて災害時のバイパス線としての利用方法も含めたルート取りなのさ。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart45
548 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 18:36:30.76 ID:gtch6zd50 - 桜井線経由ＪＲ難波行きだね
誤乗防止のため奈良駅での案内は普通桜井行き
奈良駅を出たら快速桜井線経由ＪＲ難波行きに切り替える
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- 近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線34
690 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 18:57:32.98 ID:gtch6zd50 - 大和八木〜八木西口って日本一安い運賃で移動できるんだね
スルット関西カードを使えば１０円で移動できるんだっけ
大和八木と八木西口は同じ駅扱いだから入場券１００円で良いと思うけど入場券だと電車には乗れないから移動できない、スルット関西カードなら乗車は可能、入場手数料１０円だけで運賃は掛からないシステムなんだっけ。
初めて知った。
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- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線58
991 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 19:06:32.49 ID:gtch6zd50 - 同和政策廃止を言おうものなら自宅を蜂の巣にされます、マジで
福岡や大阪でもたまにあるでしょ政治家や活動家の家が銃弾撃ちこまれたとか事件が
同和政策には暴力団の利権も大きく絡んでるからね。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 50
814 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 19:18:58.39 ID:gtch6zd50 - このスレはいつから土建屋スレになってるんだよ
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- 【橋下】大阪市営地下鉄、民営化へ【維新】
869 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 19:20:00.37 ID:gtch6zd50 - 公務員は損という言葉は大嫌い
得を取れという言葉しかない
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- リニア新幹線(名古屋-三重-奈良付近-新大阪) その7
694 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 20:20:34.94 ID:gtch6zd50 - >>691
上下分離方式で四国へ通してやれ
四国だけＪＲ四国が担当して管理は東海で
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- 一般人でも知ってたほうがいい鉄道知識
734 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 22:03:48.44 ID:gtch6zd50 - 近鉄大和八木駅〜近鉄八木西口駅の区間
両駅は200ｍほど離れている別々の駅だが、システム上は同一駅扱い、八木西口は大和八木の構内扱い。
なので、運賃無しで移動が可能な区間です
ですが、普通に切符を買ったりＩＣカードを使えば初乗り運賃150円を徴収されます
同一駅扱いということは入場券100円でＯＫと思われますが
入場券では車両に乗ってはいけない決まりがあるので理論上の移動は不可能です
そこで、関西で最大シェアを誇るスルット関西カードを使えば、なんと１０円で移行できるのです
スルット関西カードなら車両への乗車は可能です
同じ駅から入場し同じ駅へ出場する扱いの為、入場手数料１０円だけで移動が可能です。
因みに定期券も大和八木駅と八木西口駅どちらでも乗降が可能です、大和八木駅までの定期券で八木西口での乗降が可能。
本当にローカルなネタです。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart45
553 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 22:29:16.87 ID:gtch6zd50 - 事故起こした車両が復帰した瞬間に次の事故に合ったからな奈良線
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- (アーバン・フチ)ダイヤ改正と車両転配属67
503 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/24(土) 23:16:30.87 ID:gtch6zd50 - 私鉄で言えば、旧型車の箱だけを流用して機器と内装だけ別の物に変えましたっていうやつだな
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