- 【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
776 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 07:18:21.36 ID:qpcyAWG9O - >>775
だったらいっそ区快もなくしてかまわん。
東武動物公園起点で
急行・久喜と区準・新栃木
急行・久喜と各停・当駅止り
急行・久喜と区準・当駅止り
急行・久喜と各停・新栃木
急行・久喜と区準・当駅止り
急行・久喜と各停・当駅止り
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- 【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
779 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 19:04:23.84 ID:qpcyAWG9O - 半直の快速・区快はありえない。
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
687 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 19:11:55.54 ID:qpcyAWG9O - >>685の案は途中駅少なすぎ。
とはいえ、全ての途中駅を残す必要はない。
あまりにも小さい駅はどんどん廃止すべき
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- JR創価折伏大行進（JR北海道利用促進運動）
10 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 19:16:44.78 ID:qpcyAWG9O - それは国に言うことだ
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- 【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
781 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 20:55:36.17 ID:qpcyAWG9O - 東武動物公園以北なら快速１本はおかしくないけど
東武動物公園以南で春日部・北千住・浅草停車という種別が毎時１本では中途半端。
こういう種別を設けるなら、毎時３本は欲しいところ。
それが無理ならいっそやめてしまえばいい。
常磐線の特別快速のごとき中途半端な存在だ。
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684 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 21:08:28.91 ID:qpcyAWG9O - そもそも札幌〜桑園を３線化する必要はなかったのでは？
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- 東北本線尾久駅の存在価値はあるのか？１
428 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 21:36:57.38 ID:qpcyAWG9O - そもそも最初から作らなきゃよかったんだよ。
なまじ作ってしまったから廃止し辛くなる
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100 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 22:02:59.33 ID:qpcyAWG9O - もともと町田市は神奈川県だったけど、水源地の関係で東京都に編入された
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25 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 22:42:09.33 ID:qpcyAWG9O - >>16
この場合、運賃は常磐線経由で計算してくれるのかな？
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- 【長文立入禁止】関東で転換ｸﾛｽを走らせるとしたら2
440 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:20:42.99 ID:qpcyAWG9O - >>436
もっとも痴漢がしやすいのは…
激混みの電車と空気輸送の電車です。
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
690 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:22:54.49 ID:qpcyAWG9O - 大船渡の中心は盛なんじゃないの？
そういえば盛のスイッチバックも解消すべきだな。
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- JR西の117系を至急全廃せよ
41 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:24:17.37 ID:qpcyAWG9O - 岡山・広島・静岡で使ってほしい
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- 政令市鉄道利便性ランキング
105 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:30:29.57 ID:qpcyAWG9O - 都市の利用者の絶対数は新幹線・特急より通勤電車としての利用が上回る。
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- 東武東上線(笑)
339 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:34:32.57 ID:qpcyAWG9O - 今の日中ダイヤは不便極まりない。
急行が12分間隔で準急が20分間隔じゃサイクルが合わない。合うわけがない。
急行の利用者が多く、準急の利用者が少ないからこうしたんだろうけど、まさに木を見て森を見ずだ。
こんな糞ダイヤよく考えつくね。机上の空論もいいところ。
てか作った奴って頭大丈夫かな？
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- 仙山線仙石線17
720 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:36:19.96 ID:qpcyAWG9O - あれは複数のルートがあるから設けて意味がある。
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
694 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:38:10.09 ID:qpcyAWG9O - もうないだろ。
むしろ盛から北上して、陸前高田は切り捨てては？
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- 【あずさ】中央東線総合スレ トタM32【かいじ】
707 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:44:25.92 ID:qpcyAWG9O - 減便するの？
短編成化なら賛成だけどさ
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
697 ：名無し野電車区[]：2011/12/22(木) 23:54:08.73 ID:qpcyAWG9O - >>695
う〜ん…でも盛のスイッチバックはどうかと思うし、といって急カーブもなあ…
そこまでして陸前高田に通さなくてもいいかと。
そもそも三陸は津波がなかったとしても人口流出の激しいところ。
ぶっちゃけ大船渡も陸前高田も釜石も大槌、山田、宮古、久慈も今後も求心力を維持できるとは思えない。
三陸は平地に乏しく気候にも恵まれない地。水産業が盛んなのが救いだけど、逆に言えば事実上水産業しかない。
その水産業も津波で壊滅的打撃を受けたし、今後海から離れたらその水産業も振るわなくなると思う。
つまり三陸は衰退以外に考えられない。
なんとか生き残れそうなのは石巻と八戸、あとは気仙沼くらいだろうか。
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