- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part6
181 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 08:22:22.13 ID:7iHmhm0T0 - 同じ列車名、同じ座席に座りながら、博多で「初乗り」の処理になるのは、
なんとなく腑に落ちん。国鉄なら、もちろん通しだったろうな。
JR東海とJR西日本は、ちょっと悔しい思いしてんじゃないの、「新大阪で
この処理がしたかったっ」て。
「今からでも遅くない、新大阪で打ち切り処理にしよう」とか言い出したら嫌だな。
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- 阪急宝塚線・箕面線スレッド Part41
478 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 08:27:56.31 ID:7iHmhm0T0 - 最初から各駅に停まります状態の「準急」もよろしく。
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part6
185 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 10:07:24.35 ID:7iHmhm0T0 - >>182
東京-新神戸 とか 博多-京都 とか、凄いことになっちゃうな。
でも、JR東海は「別にいいがや」と思ったりして。
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- ★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ２★★
503 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 10:40:11.57 ID:7iHmhm0T0 - 日本海側の荒天により、本日１２月２２日始発の次の夜行列車の運転を取り止めます。
【大阪⇒北陸・東北・北海道方面】
・トワイライトエクスプレス号
（１２月２２日：大阪駅 １１時５０分発）〜（１２月２３日：札幌駅 ９時５２分着）
・日本海号
（１２月２２日：大阪駅 １７時４７分発）〜（１２月２３日：青森駅 ８時４５分着）
・きたぐに号
（１２月２２日：大阪駅 ２３時２７分発）〜（１２月２３日：新潟駅 ８時２９分着）
【北海道・東北・北陸方面⇒大阪】
・トワイライトエクスプレス号
（１２月２２日：札幌駅 １４時０５分発）〜（１２月２３日：大阪駅 １２時５２分着）
・日本海号
（１２月２２日：青森駅 １９時３１分発）〜（１２月２３日：大阪駅 １０時２７分着）
・きたぐに号
（１２月２２日：新潟駅 ２２時５８分発）〜（１２月２３日：大阪駅 ６時４９分着）
連休前の夜行運休は厳しいな…
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- 【100系300系】東海道・山陽新幹線 108【来春引退】
866 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 10:51:58.80 ID:7iHmhm0T0 - さぁ、次はヤフーオークションに指定券が並びますな。
で、ヤフーが「銀河」廃止の時みたいに、「ぜひ、オークションで」という
記事出して煽るんだろ。
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- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part24
449 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 13:09:23.11 ID:7iHmhm0T0 - モダニズム建築としては素晴らしいけど、特に知識のない人にとっては、
何の装飾もないボロビルだからなぁ…。
でも、1950年代から1990年代くらいのビルって、取り壊されるばかりで
残ってないんだよな。建築遺産上は、ぽっかり空白期になりそうだ。
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part6
192 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 13:27:44.18 ID:7iHmhm0T0 - 新幹線は在来線の増設であり、運用上同じとみなすから、在来線の営業キロを適用する。
とかいって、かなり短いのに運賃は在来線と同じにしておきながら、今ではJR東海が
色々な制限付けて別線扱いにしている。
在来線と同じ扱いだから、同じ営業キロという前提が崩れているので、在来線と異なる扱いと
なる周遊きっぷなどは、「新幹線キロ」を適用すべき。
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- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part24
453 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 13:29:04.65 ID:7iHmhm0T0 - >>450
「古家あり」とか、「構造物あり」は、税法上も、土地の価値としても不利だからな。
コインパーキングになったりして。
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- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part24
454 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 13:29:54.29 ID:7iHmhm0T0 - >>452
安藤のは、「実験建築」という。氏の作品をモダニズム建築と思っている人は、
殆どいないだろう。
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- 【100系300系】東海道・山陽新幹線 108【来春引退】
874 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/22(木) 13:48:16.98 ID:7iHmhm0T0 - 俺は、300と700が来たら700に乗るけど。
700って、そんなに不評？
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