- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
164 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 00:57:46.97 ID:wsRA6NNF0 - >>163
>おまけに鉄道になぜ蓄電池使用のハイブリッドが適合するか（or適合させようとしている試みが多いか）というと、
>それは大出力ディーゼル機関載せてる割に列車運転時間の3割しか動いてなかったり部分負荷運転も多かったりするからで……
ハイブリッド要請は、回生エネルギー利用による燃費改善が第一だろ
バカかオマエ？
どうしてそんなに物の本筋が見えないんだか
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part41◇◆◇
407 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/20(火) 01:22:14.61 ID:wsRA6NNF0 - >>406
じっくり捜査するから、逮捕まで半年くらいかかる時はあるよね
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 50
597 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:22:56.45 ID:wsRA6NNF0 - >>596
それはオマエが馬鹿だって言う証拠だろ
デタラメほざいてなに言ってんだ？カス
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
168 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:25:03.62 ID:wsRA6NNF0 - >>165
それはオマエの勝手な思い込みだろ、カス
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- 【祝】 北海道新幹線159 【札幌延伸】
287 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:26:42.53 ID:wsRA6NNF0 - >>286
おい、カス>>266-268どうしたこれ？
逃げ回っちゃって恥ずかしいなおまえはw
福井開業がないんだ？ン？北陸先行も読めなかったんだ？
馬鹿だなオマエw
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- 【ついに】 北海道新幹線158 【札幌延伸へ】
778 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:28:53.58 ID:wsRA6NNF0 - >>777
ん？で？
オマエ、福井まで着工されないんだ？デタラメほざいてどうしたの？なあ？w
北陸先行すら読めない馬鹿がオマエだってことだよ
みんながみてる中で、そのつまんない揚げ足取り
>>772-776のつまらん自演
馬鹿だなオマエ
そりゃ大学も中退になって無職のまんまだよw
あほくせー
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
172 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:47:03.81 ID:wsRA6NNF0 - >>162
>>141,154をもう一度声を出して読んでみることだな
どんだけコバカな返事か分かるかもしれないからよw
>>169,170,171
ま、ゴミの文章には何の意味もないわけで
>>84の書いてることすら分からないアホが何を言っても仕方ない
ハイブリッドの開発主目的すら分からないアホだったとは
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
173 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:48:56.01 ID:wsRA6NNF0 - そう言えば、このバカ
電化のメリットすら分からないコバカだったw
鉄道におけるエネルギー効率すら分からないアホだから
学園都市線の電化のB／Cが5台だったことの意味すら分からなかったわけだよなw
ま、大学中退じゃ仕方ないわけだ
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- 【祝】 北海道新幹線159 【札幌延伸】
289 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:50:47.31 ID:wsRA6NNF0 - >>288
で？
>>266-268はどうした？なあ？
福井着工はないのか？なあ？
これ、たったの三ヶ月前なんだよな
こんな赤っ恥はなかなか書けないよなw
北陸先行だって指摘したら、ブログにのっけるらしかったけども
ま、どんだけコバカだったか、誰の目にも分かっちゃったなおまえw
退場だなコレはw
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part41◇◆◇
409 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/20(火) 01:51:45.15 ID:wsRA6NNF0 - >>408
おや、このバカ焦ってるよ
みんな、コイツが逮捕されてさらされるの、楽しみにしてようぜ
な？w
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- 【ついに】 北海道新幹線158 【札幌延伸へ】
782 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 01:57:52.20 ID:wsRA6NNF0 - >>780
福井開業がないんだと、このバカw
北陸先行を読めなかったのはオマエが馬鹿だからだよ
物事を大きくつかむ力がないのさ
馬鹿だからなw
だから、大学中退無職なんだわ
テラワロスだ
くはー、このバカコッパズカしいw
はっっはっっっはっっっはw
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
174 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 02:02:23.44 ID:wsRA6NNF0 - ま、アイドリングストップも大事なことではあるんだが
普通の乗用車の街中走行と違って、遠距離の特急車両とかだと、そもそもアイドリング時間自体が少ないわけでよ
そんなのが主目的って言われてもw
エンジンが小さくできることは属性みたいなもんだし
ハイブリッドって言うのは、そもそも燃費改善が最大の目的であって
エレクトリックディーゼルと違うのは回生の可否なわけだよ
それすらわからないのは、こいつがエネルギー効率を理解してないからな訳
電化のエネルギー効率すら分からなかったコバカがコイツw
ばっかでー、こいつw
っはっっっっはっっはははははは、チンポちっちゃい大学中退w
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- 【ついに】 北海道新幹線158 【札幌延伸へ】
785 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 02:04:31.07 ID:wsRA6NNF0 - >>784
だって、このスレの、メインテ−マで、こんだけデタラメぶっこいてすべっちゃったら
誰がみても馬鹿だと分かっちゃうから
相当悔しいんじゃないかな？
いいだけ自演してるのに本体で出て来たの、ついさっきだもんw
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
177 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 02:19:33.17 ID:wsRA6NNF0 - >>175
>>176
だって、オマエの発言は、いつもまちがいばかりでためになったことが一度もないからさ
で、じかんばっかりかかってつまんねー中身なんだわ
そんなの相手にしてらんねーの
みんなもそれに気がついたって事よ
分かったか？このカス
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- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
179 ：名無し野電車区[]：2011/12/20(火) 02:27:08.63 ID:wsRA6NNF0 - >>178
そのpdfをみる限りは、環境負荷低減が主目的だとしか読めないんだが
そして、環境負荷低減もメインファクターは回生エネルギ利用だろ。そう書いてある
じゃなきゃエレクトリックディーゼルで十分な話だ
アホかオマエ？
早く人生終われ、カス
あさまで気が狂ったようにここでほざいとけ
ばーか
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