- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その47★★★
214 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 01:10:24.74 ID:ufduW/9y0 - >>195
自家用車で移動してください
ってJRからのメッセージだよ
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- 【撮り鉄専用】日本海・きたぐに【専用】
359 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 01:21:54.10 ID:ufduW/9y0 - 日本海の廃止が正式に決定したし、前回全検から丸6年経過した106の運命は…
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- 寝台特急あけぼの号[36号車]
108 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 01:22:28.66 ID:ufduW/9y0 - そのつもりになればいつでもできるようです
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011121710464508e62.jpg
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309 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 12:22:53.53 ID:ufduW/9y0 - 今回のダイヤ改正、新潟以外の地方線区ではとことん減便だしな
特に広島支社は酷い
国鉄時代みたいに列車本数小、編成大になってる
もう地方は見捨てられているんだな
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320 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 13:03:16.63 ID:ufduW/9y0 - 秋田県は人口減少率がワースト１なんだよな
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335 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 14:40:43.36 ID:ufduW/9y0 - 東京と違って大阪は人口減少が進んで、30年後には愛知県に抜かれるって予測も立っているからな
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340 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 14:54:00.19 ID:ufduW/9y0 - むしろ最近のホテルが安すぎるんだよ
人件費を極限まで切り詰めてやった結果があれ
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- 【撮り鉄専用】日本海・きたぐに【専用】
369 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 17:10:30.25 ID:ufduW/9y0 - >>368
長岡or青森の81は敦賀までしか入れないぞ
銀河のときみたいに、最終下りを牽引した釜は青森到着後、
1日滞泊して客車返却回送を牽いてきた釜と重連（後位ﾑﾄﾞ）で敦賀に帰ると予想
まぁ、臨時日本海が客レのままならこの必要はないけど
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381 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 19:44:57.14 ID:ufduW/9y0 - 青森の485はATC-Lしか付いてないじゃん
非搭載車は次々と郡山へ送り込まれている
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- 【撮り鉄専用】日本海・きたぐに【専用】
373 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 20:00:07.34 ID:ufduW/9y0 - >>372
でも昨年〜今年にかけて全検を通した101、107、108の使い道も無くなるわけで
トワイライトにローピンはレアケースだし、工臨はDD51でも問題ない
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その47★★★
397 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 21:20:19.18 ID:ufduW/9y0 - 京都の583で残ってる編成は記録装置もATS-Psも搭載済み
シュプール編成や485、183の一部、国鉄色381は搭載されないまま廃車になった
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その47★★★
402 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 21:44:04.45 ID:ufduW/9y0 - かつて20系や1度だけ583系で運転されていた臨時日本海は
3段寝台でグレードが劣るってことで急行あおもりになったのにな
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- 特急はくたか/臨時急行能登[28]
104 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/18(日) 21:46:14.29 ID:ufduW/9y0 - 民営化した理由の1つに、民鉄化することで他事業に手を出しやすくなり、
それによる増収があった
大手私鉄が本業の鉄道事業よりも副業で稼いでいたのを参考に舌らしい
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