- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
424 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 00:08:04.21 ID:aqoc9P+R0 - DMF13だと低床化が容易だがDMF18だとエンジンの全高が大きく低床化が困難
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- 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part22
457 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 17:39:57.39 ID:aqoc9P+R0 - 久留里線はキハ47では対応できないのか？
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- 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part22
465 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 20:27:02.58 ID:aqoc9P+R0 - 上総亀山駅のホーム延伸はするのか？
現状では2.5両分しかホームが無いためにドアカットしているが
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- 紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
729 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 20:31:51.96 ID:aqoc9P+R0 - >>723
所要時間が若干延びてるｗ
非振り子の限界か？
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その46★★★
894 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 20:45:53.20 ID:aqoc9P+R0 - きたぐには臨時化されるが車両どうするんだ？
東日本の485系を借りてくるのか、それとも681系・683系を使うのか。
681・683系の新潟乗り入れは営業運転では実績が無いような
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- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
427 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 20:58:30.36 ID:aqoc9P+R0 - 気動車は低床化が難しいような気がする
E721系や735系のような低床フラット車体は気動車では不可能？
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- 【緑色の】近鉄特急スレ50【団体専用車】
524 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 21:03:08.03 ID:aqoc9P+R0 - 近鉄特急ってやけに鋼製車体に固執してるよな
通勤車はアルミ車体になったのに
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- 185系 斜めストライプ5本目
664 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 21:24:00.24 ID:aqoc9P+R0 - 5両編成はクハ185-モハ185-モハ184-モハ185-クモハ184でも良かったのでは？
MT54で2M3Tは急勾配が辛いかと
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- 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part22
471 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 22:05:10.01 ID:aqoc9P+R0 - 久留里線はスピードアップ（65km/h→85km/h）するのか？
最高65km/hはへぼすぎ
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- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
431 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 22:24:46.28 ID:aqoc9P+R0 - 薄型エンジン開発きぼんぬ
楕円ピストンとかなりそう
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- 紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
751 ：名無し野電車区[]：2011/12/16(金) 23:20:39.02 ID:aqoc9P+R0 - 新型車両で所要時間が延びるなんて前代未聞
283系1000番台（仮称）を投入しても良かったのに
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