- 【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】
892 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 12:24:30.80 ID:18QosVWp0 - >>889
「おだつ」は北海道全域で使うし、どちらかというと浜言葉なんだが
>>890
「書き言葉基本である2ch」
２ちゃんは、口語の方がメジャーでしょ
てか、アンタ自身が口語で記載してるだろさw
どんだけだよw
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- ☆Ｂ寝台☆がんばれ！急行はまなす☆11号車☆
137 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 13:27:19.61 ID:18QosVWp0 - >>136
自演するほど悔しかったとはw
バカスグル
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 50
341 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 13:28:15.59 ID:18QosVWp0 - >>339
>>340
おや、すっかり意気消沈して本体が出てこられなくなったらしい
メンタルが弱い大学中退無職のちっちゃいチンポw
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART98☆★
415 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/15(木) 13:30:57.67 ID:18QosVWp0 - >>413
「新幹線連絡に、近郊型の2両ワンマン仕様が妥当だと思ってるあたり」と書いたのを
「シャトルは2両で充分という意味」と読み込むあたりが、国語の成績が悪かった証拠になるわけなんだが
低学歴ってのは哀れなもんだなw
ははっワロス、テラワロスw
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- 【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】
900 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 13:38:23.80 ID:18QosVWp0 - >>893
>歌って
↑
こういうのが誤字というわけだ
これこそ無教養、低学歴の仕業
今回の余市町議会の反対は、いつ収束するのかは知らんけども
当然の反対なわけでな。それをパフォーマンス呼ばわりするのはオマエがコバカだから
小樽余市間の沿線人口、バス自動車鉄道の流動数を知らないコバカは
まず自分で調べてからエラそうなことを書くべきだろうな
いまどきテレビの録画も出来ないほどの貧乏人じゃ仕方ないわけで
見られないのなら、それくらい貧乏なのか、道外にいるからだろうさ
ま、馬力の馬鹿の自演なら見られないのは当然なわけだな
>>896
時事は、見出しはともかく、本文は随分前から同じ内容だよなw
>>897
そのうち、夏までになって、秋までになって、選挙後速やかにになるわけだよw
どんどんずれてきてるだろ？
来夏着工とかほざいてた朝日のでまかせっぷりが目立つわけだよw
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- 【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】
902 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 13:41:16.10 ID:18QosVWp0 - >>901
25年工期で、同時着工とか、ドーミンはコバカだからするっと騙されちゃうんだよなw
低学歴は哀れなもんだw
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417 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/15(木) 13:43:56.47 ID:18QosVWp0 - >>416
アンタの第二文はそのとおりだけども、第三軌条は無理だろ
地図見れば分かると思うけど、トンネル、結構あってさ
昔からのトンネルだから、そろそろ耐用年数とか問題になる時期なんだよ
小崩落とか起こしてもらって、その時がチャンスだよな
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139 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 14:05:03.59 ID:18QosVWp0 - >>138
>運送屋をクビになった
↑
オマエだろ
大学中退無職のカス
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- 【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】
906 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 14:07:57.26 ID:18QosVWp0 - >>905
昔からのトンネルがなけりゃ、「電化すれや」の一言でオシマイなんだが
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141 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 14:36:41.56 ID:18QosVWp0 - >>140
はいはい
馬力の馬鹿の自演ってつまらんなぁw
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- 【札幌-新函館】北海道新幹線157【いよいよ着工へ】
911 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 14:57:24.94 ID:18QosVWp0 - >>907-908
単純なタイプミスと、そもそもの正しい日本語を知らなかったのを一緒にするとは、追いつめられてるらしいw
新幹線３区間着工へ…北海道・北陸・九州で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111215-OYT1T00648.htm?from=top
政府は１５日、整備新幹線の未着工３区間について、年度内にも新規着工を認める方針を固めた。
民主党は同日、年度内の同時着工を政府に求める方針を固め、週明けにも申し入れる。
整備新幹線問題で党内の調整役を務める三井辨雄政調会長代理は同日、国会内で記者団に対し、「１２年度予算に当然、反映させなければならない」と語った。
３区間は北海道新幹線の新函館―札幌（２１１キロ）、北陸新幹線の金沢―敦賀（１１３キロ）、九州新幹線・長崎（西九州）ルートの諫早―長崎（２１キロ）。
国土交通省は着工の条件として、安定的な財源の確保や、並行在来線の経営分離に関する地元自治体の同意などを挙げている。
財源確保に向けては、６月に成立した改正旧国鉄債務処理法で、ＪＲが鉄道建設・運輸施設整備支援機構に整備新幹線の施設使用料として支払う年４００億円程度を建設費に回せるようになった。
また、通常１０年程度の建設期間を２０年前後に延ばす方向で調整している。
（2011年12月15日14時31分 読売新聞）
来たね
とはいえ、25年工期については触れられず、だ
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145 ：名無し野電車区[]：2011/12/15(木) 14:58:19.44 ID:18QosVWp0 - >>144
大学中退無職レベルはつまらんのぉ
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