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983 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:20:32.14 ID:QieQgnNk0 - どうせならこっちで貼るよ?
結局、テンプレ貼ってって意見も方が多いみたいだし
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7 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:24:14.73 ID:QieQgnNk0 - >>1
スレ建て乙 連投規制だと思うんで助太刀 ・今後の計画 ◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入(2014〜2015年)? →◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中(JR労組HP) ◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造(2014年・70両程度?)? →◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入(2015年〜)? ◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入(本格投入は2017年度〜)? →◇E231-500は、E233仕様のサハ(4600番台・前述)を抜き、10両で総武緩行線へ転出? →◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留? →◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000/3100を置き換え? →◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属? →◇E233仕様のサハ(10号車)は、他線のE233(E235?)系に組み込み?
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8 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:24:46.05 ID:QieQgnNk0 - ・特急用電車、ほか
◆253系1000番台(元200番台をVVVF化改造)で、東武直通用485系を置き換え →◆485系は波動用として仙台へ転属(※現在、転用改造中)・彩野(189系)は廃車 →●仙台の583系は秋田に転属し、583系(元)秋田車は廃車 ●青森のE751系は、2011年4月から「つがる」運用に復帰(余剰モハユニットは波動用として青森に留置中) →●青森の485系は、これまでに6連2本と増結ユニット4両が廃車 →●秋田の485系3連は、3本全てが廃車済み ●485系JT「せせらぎ」・「やまなみ(モハ2両)」を、高崎支社向け新JT「リゾートやまどり」に改造 →◆旧やまなみの先頭車2両は廃車予定 ◆常磐線にE657系を160両(10連×16本)投入、2012年春から運用開始 →●E653系は2012年春でいわき以南から撤退 →◆E653系4連3本がいわき〜仙台の特急に転用、残りは他線区に転用 →△E653系の基本編成は羽越線へ転用? →◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討 →◆6両編成×8本の導入を想定 ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf > 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案1の改装非振り子車両を導入し、 > 非振り子は特急「つがる」(E751系)と同程度(の性能) →●651系は2012年秋までに置き換え完了 →◆651系は波動輸送用になる ◆E351系は2018年度以降に置き換え(参考 ttp://kokuronagano.web.fc2.com/syokubayoukyuu.html)
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9 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:24:57.36 ID:QieQgnNk0 - ・気動車
●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造(宇都宮線などで試運転中) →◆2〜3年以内の実用化を目指す、と2009年10月に報道される →◆導入先は、烏山線や八高線を検討中 ◆2012年度に久留里線の気動車を置き換え(千葉動労サイトより) →◆2011年にキハ110によって置き換える案もある(JR労組HPより) ◆2011年度に小海線の車両を置き換え(JR労組サイトより) ◆今後10年程度で、気動車の約4割(200両程度?)をハイブリッド車で置き換え(2009年の報道)
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10 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:25:34.23 ID:QieQgnNk0 - ・新幹線関連
◆2011年春から2016年春にかけて、E5系(10両編成)を59編成投入 →◆2011年11月に3編成を「はやて」「やまびこ」に追加導入。200系は東北から撤退した →◆2012年度末までに、24編成が新製予定 →◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一 →◆200系・E1系・E4系は全廃、上越新幹線は転用されるE2系で統一 ◆2012年度末から2013年度末にかけて、秋田新幹線用のE6系(7両編成)を投入 →◆2013年度末までに合計26編成を製造(交通新聞メルマガ有料版より)し、こまちはE6系で統一 ◆北陸新幹線は金沢延伸後、最大12両編成で運転予定 →◆260km/h超での運行や新型車両の導入は「現時点では考えていない」(2010年3月の北國新聞より) →◆延伸で、長野〜妙高高原は「しなの鉄道」に、妙高高原〜直江津は新潟県主体の新3セクに移管 〜今後の新規開業・高速化の予定〜 現在(参考)…E5系投入スタート、E5系はやぶさは300km/hで運転 2012年度末(2013年春) E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ+E6系こまちの300km/h運転開始 2013年度末(2014年春) E5系はやぶさ+E6系こまちの320km/h運転開始 2014年度 北陸新幹線長野〜金沢開業 2015年度 北海道新幹線新青森〜新函館開業
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11 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:26:05.80 ID:QieQgnNk0 - ※以下、東日本大震災による廃車は、気動車・電車とも反映済み
■在来線一般型車両の配置状況 (2011年12月現在) ■ ●田町車両センター 東チタ 211系0番台 40両 4編成(10×4) 211系2000番台 130両 19編成(10×7+5×12) E233系3000番台 90両 12編成(10×6+5×6) 215系 40両 4編成(10×4) ○合計 300両 ●国府津車両センター 横コツ E231系 590両 76編成(10×42+5×34) E217系 15両 2編成(10×1+5×1) E233系3000番台 30両 4編成(10×2+5×2) 205系500番台 52両 13編成(4×13) ※相模線向け ○合計 687両 ●鎌倉車両センター 横クラ E217系 730両 95編成(11×50+4×45) 205系 224両 28編成(8×28) ※横浜線向け ○合計 954両 ●中原電車区 (南武線・南武支線・鶴見線) 205系0番台 156両 26編成(6×26) 205系1200番台 30両 5編成(6×5) 209系0番台 6両 1編成(6×1) 209系2200番台 18両 3編成(6×3) 205系1000番台 6両 3編成(2×3) 205系1100番台 27両 9編成(3×9) ○合計 243両
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17 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:39:56.60 ID:QieQgnNk0 - ●東京総合車両センター
※「なごみ」1両(特別車) ●尾久車両センター ※「なごみ」5両×1本 ●田町車両センター 251系 40両 4編成(10×4) 185系 164両 22編成(10×8+7×7+5×7) 183系 34両 4編成(10×2+8×1+6×1) 157系 1両 ○合計 239両
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18 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:40:26.98 ID:QieQgnNk0 - ●勝田車両センター
E657系 30両 3編成(10×3) E653系 72両 12編成(7×8+4×4) 651系 99両 18編成(7×9+4×9) 485系 10両 2編成(6×1+4×1) ※485系「リゾートエクスプレスゆう」6両×1本 ○合計 一般車211両/JT車6両 ●幕張車両センター E257系 95両 19編成(5×19) 255系 45両 5編成(9×5) 183系 12両 2編成(6×2) ※485系「ニューなのはな」6両×1本 ○合計 一般車152両/JT車6両 ●鎌倉車両センター E259系 132両 22編成(6×22) ●豊田車両センター 189系 6両 1編成(6×1) ●松本車両センター E257系 154両 21編成(9×16+2×5) E351系 60両 10編成(8×5+4×5) ○合計 214両 ●長野総合車両センター 189系 18両 3編成(6×3) ※485系「彩」6両×1本 ○合計 一般車18両/JT車6両
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19 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:40:54.00 ID:QieQgnNk0 - ■新幹線配置一覧■
●新幹線総合車両センター E2系100番台 140両 14編成(10×14) E2系1000番台 250両 25編成(10×25) E4系 88両 11編成(8×11) E5系 70両 7編成(10×7) ○合計 548両 ※その他、非営業用車両 E926系(East-i)6両×1編成+1両/E5系量産先行車10両×1編成/E6系量産先行車7両×1編成 ●新潟新幹線車両センター 200系 110両 11編成(10×11) E1系 72両 6編成(12×6) E4系 120両 15編成(8×15)(うち2本が軽井沢まで対応、2本が長野まで対応) ○合計 302両 ●長野新幹線車両センター E2系 112両 14編成(8×14) ●山形車両センター E3系1000番台 21両 3編成(7×3) E3系2000番台 84両 12編成(7×12) ○合計 105両 ●秋田車両センター E3系0番台 156両 26編成(6×26)
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21 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:43:33.40 ID:QieQgnNk0 - ■気動車配置一覧■
ジョイフルトレインは※欄に記載 ●宇都宮運転所 [宮ミヤ/烏山線用] 40形 8両 ●高崎車両センター[高タカ/八高線用] 110系 9両(両運転台車) 111・112系 12両 6編成(2×6) ○合計 21両 ●水郡線営業所 [水スイ/水郡線用] E130系 39両 26編成(1×13+2×13) ●幕張車両センター木更津支区 [千マリ/久留里線用] 30形 3両 37形 3両 38形 7両 ○合計 13両 ●小牛田運輸区 [仙ココ/石巻・気仙沼・陸羽線用] 40形 9両(石巻・気仙沼線) 48形 12両(石巻・気仙沼線) 110系 18両(陸羽線) 111・112系 20両 10編成(2×10)(陸羽線) ※「ふるさと」3両×1本/「風っこ」2両×1本/「みのり」3両×1本 ○合計 一般車59両/JT車8両
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22 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:43:56.47 ID:QieQgnNk0 - ●郡山総合車両センター [仙コリ/磐越東・只見・磐越西線用]
40形 16両(只見・磐越西線用、会津若松派出所常駐) 48形 1両(只見・磐越西線用、会津若松派出所常駐) 110系 4両(磐越東線用、郡山派出所常駐) 111・112系 16両(2×8)(磐越東線用、郡山派出所常駐) ○合計 37両 ●山形車両センター [仙カタ/左沢線用] 101系 13両 ●一ノ関運輸区 [盛イチ/大船渡・北上線用] 100系 23両 ●八戸運輸区 [盛ハヘ/大湊・八戸・津軽線用] 40形 27両 48形 11両 100系 6両 ※「うみねこ」2両×1本/「リゾートうみねこ(旧きらきらみちのく)」3両×1本 ○合計 一般車44両/JT車5両 ●盛岡車両センター [盛モリ/花輪・山田・岩泉・釜石線用] 100系 18両 110系 14両 111・112系 28両 14編成(2×14) ※「Kenji」3両×1本 ○合計 一般車60両/JT車3両
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23 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:44:41.64 ID:QieQgnNk0 - ●青森車両センター [盛アオ/大湊線用]
※「リゾートあすなろ」2両×2本 ●秋田車両センター [秋アキ/男鹿・五能・花輪線用] 40形 29両 48形 22両 E193系 3両(3×1) ※「リゾートしらかみ」4両×3本/「クルージングトレイン(※元しらかみ青池編成)」2両×1本 ○合計 一般車52両/JT車14両/事業用3両 ●新津運輸区 [新ニツ/磐越西・米坂・羽越線用] 40形 10両 47形 26両 48形 1両 110系 16両 111・112系 6両 3編成(2×3) E120系 8両 ○合計 67両 ●小海線営業所 [長コミ/小海線用] 110系 16両 111・112系 6両 3編成(2×3) E200系 3両 ○合計 25両 ●長野総合車両センター [長ナノ/飯山線用] 110系 12両 111・112系 6両 3編成(2×3) ※「リゾートビューふるさと」2両×1本 ○合計 一般車18両/JT車2両
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24 :名無し野電車区[sage]:2011/12/06(火) 21:46:56.41 ID:QieQgnNk0 - >>20
古いとは言うが、内容があってりゃそれでいいじゃない ID:QieQgnNk0乙 個人の妄想込みで勝手に増えてるFAQとかそのまま貼るの? 2スレ分くらいになりそうだけど
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