- 札幌近郊複々線学園都市線完全複線化の会７！！
348 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/03(土) 21:41:44.64 ID:7XPeByuc0 - >>346-347
なに、半ベソかいてんだよ、このカス
オマエあれか？
学園都市線の電化の話がこのスレで出るたびに、「電化は不要」「ハイブリ車両が入るから」と
散々デタラメほざいてたアホか？
電化はな、一定量の輸送量があれば、はるかにコストが安くなるからやんの
学園都市線は、電化に必要な輸送量はとうに達成してたわけ
新製気動車がどうだとか、二酸化炭素がどうだとか、そう言う話ジャネーノ
ユトリなんだかバカなんだか、そんなことも知らない鉄ってのはあまりにアホすぎるんだわな
分かったか？このカス
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- -新幹線を札幌へ- 立ち上がれⅥ
467 ：名無し野電車区[]：2011/12/03(土) 21:45:04.03 ID:7XPeByuc0 - >>461
おや、図星を突かれて、言い返せなくなって、沈黙しちゃったよ、このカスw
>>466
だよね
函館延伸の頃は、
「中央リニアは絶対作る」＆「整備5線は中央リニアよりあとになるわけがない」→「札幌延伸の着工はそう遠くない」
というのがみんなの認識だったんだけどもw
B／Cがどうにもならん程低いから全然ダメなんだろさ
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- 【新青森】北海道新幹線（建設中区間）2【新函館】
63 ：名無し野電車区[]：2011/12/03(土) 21:49:38.36 ID:7XPeByuc0 - こっちにも貼っとくよ
（分かりやすい時間の流れ）
今から3,4年後
↓
金沢延伸完成：2014年度末
新函館延伸完成：2015年度
↓
10年後
↓
敦賀延伸完成：2011+15年間=2026年
長崎諫早間完成：2011+15年間=2026年
↓
10年後
↓
札幌延伸完成：2011+25年間=2036年
つまり、北陸先行ということ
名ばかりの着工のなんと虚しきことかw
バッカでー、コイツラw
>>57
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/feature/hokkaido1232501218048_02/news/20090121-OYT8T00328.htm
「政府の着工認可は、その路線の費用対効果（Ｂ／Ｃ）が１以上となるのが条件だ。
国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだったという。」
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- 札幌近郊複々線学園都市線完全複線化の会７！！
350 ：名無し野電車区[sage]：2011/12/03(土) 21:50:58.32 ID:7XPeByuc0 - >>349
>現実問題として、札沼線は電化の収支は赤なんだよね
はい、ソース出してね
ま、オマエみたいな大学中退無職のバカに出来たら、だけどもな
コイツ、マジ馬鹿w
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- -新幹線を札幌へ- 立ち上がれⅥ
470 ：名無し野電車区[]：2011/12/03(土) 21:57:52.25 ID:7XPeByuc0 - >>468
オマエ、悔しいよなぁw
ようやく着工すると思ったら、北陸先行な上に、よくて25年後だとw
25年後ってさ、北海道の人口が激減してっからさ、計画中止とかマジにあるんだよなw
北海道に国鉄の廃線いっぱいアッだろ？まさにあんな感じw
ちなみに最近になっても、旭川紋別道路の遠軽以遠とか、実質中止になった道路計画とかごまんとあるわけよw
残念だねぇ
悔しくて悔しくて眠れないのが、坊やだよw
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- -新幹線を札幌へ- 立ち上がれⅥ
475 ：名無し野電車区[]：2011/12/03(土) 22:07:29.94 ID:7XPeByuc0 - 1972年だよね、一番初めの計画策定はさ
で、2036年？
64年目w
下手すりゃ三世代
>>473
あのタイミングってのは、着工予定がずれ込んじゃったからだろさ
もう遅くて駄目じゃんな
「水面下で話がついてる」なら、25年工期とか出るわけもないんだわ
「水面下で話がついてる」んじゃなくて、リークしてバカミンスが実績作ろうとしたんだけど、見事に失敗して後退したって事w
アホだな、おまえホントにw
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- -新幹線を札幌へ- 立ち上がれⅥ
477 ：名無し野電車区[]：2011/12/03(土) 22:14:58.16 ID:7XPeByuc0 - >>448
>不確定要素が少ない札幌が先行してしかるべき
ところが、札幌だけ25年工期とやらで置いてけぼりになったわけなんだがw
馬鹿クセー、コイツw
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