- 【JR-E】北陸新幹線車両予想スレ4号車【JR-W】
425 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 00:50:07.13 ID:GY5ZkPww0 - 騒音規制が緩和されるわけないだろ。
|
- 275km/hの疾風！ E2系・E3系 Vol.2
101 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 02:52:10.63 ID:GY5ZkPww0 - 生かさなくていいよ。やっても意味無いことで車両の痛みを増してどうする？
|
- 275km/hの疾風！ E2系・E3系 Vol.2
103 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 03:39:04.41 ID:GY5ZkPww0 - >>102
ありゃ乗換の容易化と在来線側の改良が効果あるって事業で、新幹線側が数分速くなっても
効果無いよ。ということで意味が無い。
|
- 【キモ】何が何でもリニア駅は下市田【市田】 5
291 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 07:50:34.19 ID:GY5ZkPww0 - 俺のどこがゴネてるっていうんだw
ひとの意見を超解釈したバカが居るから訂正してるだけだろw
|
- 【JR-E】北陸新幹線車両予想スレ4号車【JR-W】
441 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 12:11:56.71 ID:GY5ZkPww0 - 趣味的に見て面白くないとかの理由なんでござんしょ。
|
- 【国鉄型】ディーゼル機関車総合ｽﾚ 5両目【JR型】
39 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 12:22:04.70 ID:GY5ZkPww0 - 軸重補償が必要なのは台車内の各軸が独立して駆動されてる場合。
だからDD51は要らない。
|
- 【JR-E】北陸新幹線車両予想スレ4号車【JR-W】
447 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 17:48:23.60 ID:GY5ZkPww0 - エアレス化・オイルレス化はいいとして台車のE5との共通化なんて必要か？
主回路だってなんだってE5じゃなくてE2の最終増備と合わせたほうがいいだろ。
|
- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
805 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/11/25(金) 17:53:43.74 ID:GY5ZkPww0 - >>801
劣化ってどの部分のこと？
|