- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
701 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 62.7 %】 []：2011/11/24(木) 02:18:53.48 ID:TKgi8vji0 - 東武50030系：
30000系35602号車で試用のPMSM採用車両。
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- 静岡地区在来線座席論争スレ Part2
536 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 62.7 %】 []：2011/11/24(木) 02:22:29.24 ID:TKgi8vji0 - 美濃人だか伊勢人乙！
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
702 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 58.7 %】 []：2011/11/24(木) 05:07:19.84 ID:TKgi8vji0 - 東武30000系GE/シーメンス製VVVF試験車：
現在、ドル・ユーロの底値で海外製部品導入によるコスト削減をもくろんで、31402F/31403FにGE製・シーメンス製VVVFを試用。
・31402F：シーメンス製IGBT
・31403F：GE製IGBT
次期通勤車及び特急車へフィードバックされる。
東武50000系/50030系ワンマン運転仕様：
ワンマン運転からの8000系・800/850系の玉突きでの野田線転属前提に、誘導電動機の50000系とPMSMの50030系を投入。
・東武東上線・東武宇都宮線：50000系4連・50030系4連を半々
・東武伊勢崎・桐生・小泉・佐野線：50000系3連・50030系3連を半々
・東武大師線・亀戸線：50000系2連・50030系2連を半々。
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
703 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 58.7 %】 []：2011/11/24(木) 05:12:20.18 ID:TKgi8vji0 - JR東日本681系・683系：
JR西日本が並行在来線特急廃止で余剰となった車両を譲受。
大宮総合車両センターで交流系統の60Hz→50Hzへの改造及び耐寒耐雪強化を行う。
JR東日本651系・E653系羽越線仕様：
常磐線から離脱した形式を改造。651系はVVVF化及びセクション内無停電化及び耐寒耐雪強化。E653系は耐寒耐雪強化。
上記の4車種は羽越線高速化に伴うもの。
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- 静岡地区在来線座席論争スレ Part2
537 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 89.9 %】 []：2011/11/24(木) 19:10:45.70 ID:TKgi8vji0 - 静鉄ジャストラインとJR倒壊バスとJRバス関東とJRバステックに客を奪われ…。。。
静岡支社の電話番号さえわかれば…。。。
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part36
20 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 89.9 %】 []：2011/11/24(木) 19:19:47.51 ID:TKgi8vji0 - 東急スレからの荒らし流入何とかならんか？
話はさておき、
東武30000系、これ以上東上線にやったら366と314がどんどん簡易サハにされてしまうし、久喜〜太田・南栗橋〜新栃木・浅草口が…。。。
あとは、ドル安・ユーロ安でGE製（日立・東芝とは原子力事業で親密）やシーメンス製のVVVF導入出来ないかなぁ？
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