トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年11月20日 > hg+BxoZD0

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名無し野電車区
阪堺電気軌道スレッド19
コマルの大阪市営地下鉄 50号線
路面電車・LRV総合スレッド 24
【←住吉】南海電気鉄道スレNa224【⇒住ノ江】
近鉄南大阪線系統33
【東海371系】小田急ロマンスカー59【撤退決定】
【大正風三国港】えちぜん鉄道【テキ6展示勝山】

書き込みレス一覧

阪堺電気軌道スレッド19
470 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 09:06:58.31 ID:hg+BxoZD0
>阪堺はローカル線じゃない
恵美須町〜住吉
我孫子道〜浜寺駅前
は政令指定都市の都心部にあってローカル線とタメを張れるレベルだぞw
コマルの大阪市営地下鉄 50号線
43 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 09:50:38.02 ID:hg+BxoZD0
>>41
累積の営業赤字が解消しただけで、建設費の償却が済んでないことを無視するアホの代表がオマエじゃw
阪堺電気軌道スレッド19
473 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 12:48:38.80 ID:hg+BxoZD0
しかし南海グループのやる気の無さは異常

かつての天王寺線 汐見橋線 阪堺線

都会の真ん中にローカル線を作り続けているのは全国広しと言えども南海だけ。
あの阪神ですら武庫川線をテコ入れしたのに。

あっ京阪中之島線という壮大なムダ路線もあるかw
路面電車・LRV総合スレッド 24
806 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 16:06:13.96 ID:hg+BxoZD0
>>783
>充分な設備投資や社員待遇が出来る程度にもう少し値上げした方が良いと思う

電鉄の役員ならこんなこと書くかよw
大手の待遇がその働きに比べて甘すぎるんだよ。
だから大手と比べるなということ。
しかし長崎は総ての面において安かろう悪かろうになりつつあるから、安すぎる運賃を是正して会社の体力をつけろと言ったまで。
阪堺電気軌道スレッド19
476 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 17:08:47.57 ID:hg+BxoZD0
>>475
そんだけ走っていてローカル線レベルの客数しか居ないんだから異常だろw
東北の山奥じゃないぞ。大阪都心部だぞw


【←住吉】南海電気鉄道スレNa224【⇒住ノ江】
392 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 18:44:56.74 ID:hg+BxoZD0
>>390
現に特急定期券が設定されて需要もあるんだから
利用者から見たら2万円も自由にならん社畜奴隷もニートも目糞鼻糞だよw


コマルの大阪市営地下鉄 50号線
54 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 18:48:19.00 ID:hg+BxoZD0
財投資金を使えた営団と自前で起債した大阪市を同列で論じる猪瀬はアホということだ。
近鉄南大阪線系統33
269 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 18:50:34.53 ID:hg+BxoZD0
最初に投入されても後が続かねば貧乏臭いイメージも間違いではないんだがw
【東海371系】小田急ロマンスカー59【撤退決定】
364 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 18:51:39.44 ID:hg+BxoZD0
>>357
鉄ヲタ以外には理想の席じゃないかw
【大正風三国港】えちぜん鉄道【テキ6展示勝山】
515 :名無し野電車区[]:2011/11/20(日) 18:54:33.81 ID:hg+BxoZD0
>会費取らずに運営していってる保存会
こういう保存会は鉄道に限らず会員の金銭に換算すれば莫大な肉体的、経済的犠牲的負担を強いる例が殆どなんだが。


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