- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 103
552 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 00:32:43.71 ID:FTc0uB0yO - (普通に摩耶じゃ)いかんのか？
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 103
553 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 00:35:19.29 ID:FTc0uB0yO - >>548
大宮陸橋どうすんねんって話になる。
仮にそこを跨ぐとなれば、アプト式鉄道もびっくりの急勾配を降りてホームに辿り着く事になる。
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- 嵯峨野線スレッドPart14
735 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 00:40:38.32 ID:FTc0uB0yO - 歯抜けダイヤの湖西の事もたまには思い出してあげてくさい。
>>732
貫通路を使用するなら話は別だが、3編成以上の連結運転は、長い隧道を通る線区では乗務員がもう一人必要になる。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 103
570 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 13:25:36.95 ID:FTc0uB0yO - 仮に膳所駅が鉄道黎明期じゃなく、これから計画する駅だったとしたら、余裕でひらがなになってた危険性が高いだろうな。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part11
976 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 15:24:40.36 ID:FTc0uB0yO - 県内利用客最大の駅が県庁所在都市にない県
茨城県、群馬県、千葉県、
三重県、滋賀県、山口県
かつての埼玉県
どれも県庁所在都市より大都市圏が近いと言う共通点がある(滋賀県は除く)
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- 駅の利用客数について語るスレ Part11
977 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 15:28:12.32 ID:FTc0uB0yO - アッー！かつての埼玉県も遠かったか
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- 【強風大雨】湖西線･草津線スレ22【人身故障】
766 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 15:32:41.37 ID:FTc0uB0yO - 湖西線のホーム上屋の吊り下げ駅名標はなぜ本線に比して小さかったり薄っぺらいのか。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part11
987 ：名無し野電車区[]：2011/11/08(火) 21:33:05.51 ID:FTc0uB0yO - >>978
何か米原が客多いと言う先入観が有りがちだけど、ラチ内移動が大半なので、
実際は幹在合わせて乗車1万程度の利用客。
数値不明の近江を合わせても気持ち増える程度。
尚、滋賀県で一番多いのは草津駅。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 103
577 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/08(火) 21:38:44.85 ID:FTc0uB0yO - B-1行く客が全て在来を使うわけでもなかろうに。
新幹線だって山電だって自動車で来る人もいるだろう。
この板的には今週末は特に見所がないと言われる網干のアレだろうな。
先週の吹田のアレも目新しさは287系おーしゃん位だったし。
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