- JRW221系223系225系125系521系スレpart44
676 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:04:56.58 ID:y+plod0c0 - >>668
「ヴェー」なんてもっと発音しにくいじゃないか!w
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想17【東海道】
87 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:09:06.03 ID:y+plod0c0 - >>82
横須賀線でも東京折り返しが基本だから2面4線あれば何とかできるんじゃね。
いざとなれば上野や品川も併用ということで。
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- 【阪和線】なにわ筋線23【南海本線】
816 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:29:25.61 ID:y+plod0c0 - 関空−梅田間で起終点が全く同じなのに径路をJRと南海の2つも用意するのは共倒れの元と思う。
だいたい南海は汐見橋に接続するんじゃなくて、なにわ筋を更に南下して西天下茶屋付近で
接続する方がいいらしいが、それって梅田−難波間と同じくらいの長さだ。工事費どうすんだって。
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- 紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
38 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:36:49.33 ID:y+plod0c0 - 287も「スーパーくろしお」置き換え用にはパノラマグリーン車用意すればいいよ。
そもそも白浜以北は海岸沿いも少ないし、パノラマ必要ない。
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線55
458 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:43:13.36 ID:y+plod0c0 - タッチした瞬間に初乗り料金引かれる訳じゃないから、
誤出場の場合は再入場して一定時間以内に「正しい出口から」出場すれば
スルーするように設定する、とか。
まあ混雑しそうな日は係員が立って「乗り換え線用改札です」と叫べばいいんじゃね。
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- 〜211系中央東線転属〜
649 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:45:44.50 ID:y+plod0c0 - 209改造の時に用意した疎開場所があるってことか。
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- こんな新幹線はいやだ！！！
186 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:56:59.12 ID:y+plod0c0 - 東京とサンフランシスコを一直線に結ぶ径路は、実はもっと北寄りで、
一番北の所は北緯49度くらい。しかも日本海溝をどうやって越えるか。
なので、札幌から道東へ延伸し、根室−千島列島−カムチャツカ半島−
アリューシャン列島−アンカレジ−バンクーバー−シアトル−サンフランシスコ、
と結ぶ。そして計画中のカリフォルニア新幹線と相互乗り入れ。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part15
969 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 17:59:25.87 ID:y+plod0c0 - 転換の話はスレチ。北陸新幹線スレ行け。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 103
465 ：名無し野電車区[sage]：2011/11/05(土) 18:07:43.39 ID:y+plod0c0 - そういやスーパー新快速という構想があったと聞いたことがあるが、ほんとかな。
確かに今の新快速は停車駅が多すぎる。特に滋賀県内。兵庫に比べて明らかに多すぎるだろ…
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