トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年10月31日 > 9UIV5bclO

書き込み順位&時間帯一覧

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
待田 裕貫
名無し野電車区
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
阪急電鉄車両スレッド36
東海道・山陽新幹線 106

書き込みレス一覧

JRW221系223系225系125系521系スレpart44
568 :待田 裕貫[]:2011/10/31(月) 07:50:00.82 ID:9UIV5bclO
今日からまた仕事や学校が始まります
今週は木曜がお休みだから少し気が楽になります
今日もダイヤが乱れませんように
阪急電鉄車両スレッド36
246 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 08:47:26.99 ID:9UIV5bclO
>>241>>245
朝夕のラッシュのときには通常の編成に戻して走らせるには
差し替えや回送や組み替えの手間がどれだけ大変になるか
それを考えた上だな
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
587 :待田 裕貫[]:2011/10/31(月) 22:20:05.04 ID:9UIV5bclO
今日も一日がんばりました
今日もなんだか荒れてるみたいだけど
精神が病んでるのだろうか?

せっかくの読書や芸術や運動の秋なんだから楽しもうよ
阪急電鉄車両スレッド36
262 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 22:29:04.63 ID:9UIV5bclO
>>258
増結車のワンマン改造と回送の手間
それか中間車の脱車と入れ換えや留置の手間を考えたら実現へのハードルが高いよ
本線への接続無視を覚悟の上で本数を減らすのが冬が迫った今では一番現実的だと思う
いくら節電パフォーマンスとはいえバンバン手間をかけるわけにはいかないだろう
東海道・山陽新幹線 106
561 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 22:42:16.54 ID:9UIV5bclO
>>555
東京駅で入線する1時間以上前に並ぶ
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
592 :名無し野電車区[]:2011/10/31(月) 22:52:29.12 ID:9UIV5bclO
<<588
なにそれ
ぼくを餌食にしようとしてるの?
ちょっと前の麻生総理バッシングと変わんないじゃん
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
594 :待田 裕貫[]:2011/10/31(月) 22:55:58.47 ID:9UIV5bclO
名前ないけど↑の書き込みはぼくだよ
東海道・山陽新幹線 106
564 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 23:07:24.33 ID:9UIV5bclO
こだまは今では貴重な喫煙自由席があるな
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
598 :待田 裕貫[]:2011/10/31(月) 23:44:51.19 ID:9UIV5bclO
明日もあるからそろそろ寝るよ
年中ヒマな窓際社員さんには関係ないことだけどね
じゃあまたあした
JRW221系223系225系125系521系スレpart44
599 :待田 裕貫[さげ]:2011/10/31(月) 23:46:32.87 ID:9UIV5bclO
持田君もまた明日ね


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