トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年10月31日 > /QpBIPMo0

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名無し野電車区
★JR東日本車両更新予想スレッドPart89★
JR東はJR西に中古車両を無償譲渡すべき
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛15両目■ 汚 物 工 場 ■
国鉄103系を語るスレ part10

書き込みレス一覧

★JR東日本車両更新予想スレッドPart89★
459 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 00:01:45.04 ID:/QpBIPMo0
また愛媛か
日立製作所の事業所が四国にあったような気がするがどこだろう
JR東はJR西に中古車両を無償譲渡すべき
422 :名無し野電車区[]:2011/10/31(月) 00:07:27.87 ID:/QpBIPMo0
首都圏のお古はもうこりごりである。
独立採算性に移行して大阪の自主性を確立し、
隅々まで新車を行き渡らせるべきである。

あれ? あれ?
木を見て森を見ずの話をしたい訳じゃないが、
改革推進論者に騙されたよね。これからも騙されるよきっと。
進行形。
JR東はJR西に中古車両を無償譲渡すべき
423 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 00:10:35.26 ID:/QpBIPMo0
やっと福知山や阪和に新車が及んだが、
瀬野八を遥か超えて関門海峡を見るまでにはあと30年以上かかりそうだなぁ
JR東はJR西に中古車両を無償譲渡すべき
424 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 00:28:36.25 ID:/QpBIPMo0
>>387
からかってやるなよw
直流電車に交流→直流変換機器を積み込んだのが旧国鉄の交流・直流両対応の
電車なんだからさ、直流回路殺したら走れないだろww

という基礎的理解が怪しいのがどうやら実際にいるようだが…哀れ
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛15両目■ 汚 物 工 場 ■
876 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 00:40:43.51 ID:/QpBIPMo0
>>873
その成果が901系登場に危機感を抱いた日立製作所の送り出した、
後のA-Trainであった。
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛15両目■ 汚 物 工 場 ■
877 :名無し野電車区[]:2011/10/31(月) 00:42:52.06 ID:/QpBIPMo0
汚物汚物て日立厨に汚物撒かれりゃ会社潰れるって、
また悪い事例を世に残したな
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛15両目■ 汚 物 工 場 ■
881 :名無し野電車区[]:2011/10/31(月) 01:18:28.88 ID:/QpBIPMo0
>>879
2ちゃんねるで工作活動する技術は間違いなく劣っていた
というより日立が汚物級の活動を続けた結果
汚物、日立。
★JR東日本車両更新予想スレッドPart89★
464 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 01:22:28.59 ID:/QpBIPMo0
地域表示復活しねえかなぁ
国鉄103系を語るスレ part10
48 :名無し野電車区[sage]:2011/10/31(月) 01:27:21.37 ID:/QpBIPMo0
何とも擬音で表現できないな、103系のあの鈍い悲鳴のような走行音
ガ行とザ行が混じった音なのは間違いない


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